Ride&Photo

 4:30起床して5:30頃出発したかな。 茨城行きます。 ひたち海浜公園ですが、北関東自動車道の出口から近いので、自動車道側まで渋滞するという状況です。 早くいくしかありません。 高速でバビューンと、常陸那珂インターまでいって渋滞回避です。 というか早くて渋滞はしていなかった。 行ったときは、シーズンだったので、開場時間は早まっていて、6:30駐車場開場 公園は7:00開園でした。 開園と同時にダッシュするカメラマン。 人がいないところで撮影したいんでしょうね。 でも、地理的に、朝早いと逆光だし、朝日がオレンジなのでイマイチでは？ 今日のお供はα7II⁺SIGMA15-30 F3.5 DG HSM とSIGMA 24-105 F4 OS HSM 15-30を装着していったけど、イメージと違って意外と地味で、バーーーン！！って感じではなかったので、24-105に変更   開園30分くらいでご覧んのありさま。 聖地かというほどの人人人 ネモフィラ目当ての巡礼者たちの列です。 前面真っ青という状態じゃなく、 ところどころ緑が混じる。 満開なのか、終わりかけなのか？ とりあえず取ります。 24-105 F4 は被写界深度の境目が激しすぎてアプリで処理したように不自然なボケ方をします。 きれいだけどね。 白いのも咲いてた。 良く雑誌やチラシなどで紹介されているアングル チューリップとかも、申し訳程度にあります。 ネモフィラの頃だけかもしれませんが、公園内にキッチンカーが多数入っており、食べるにはこまりません。 反対側のエリアに地味な遊園地があり、さらにその先にはちょっとしたメタセコイヤ並木などもあったりします。 公園一周したところで満足して次の目的地 常陸那珂港に向かいます。 魚食べます。 ちょうど10:00過ぎたころ。 でも駐車場も並ばず入ることができました。 市場なので、非常ににぎわっています。 食堂も複数店舗ありますが、10:00時開店だったり11:00だったりしますが、目に留ったどんぶり屋というところに入りました。 ブリ頭焼き定食1500円 海鮮丼1500円 まあおいしいです。（観光なので・・・） まあ、おいしいです。（観光なので） 茨城の市場で、鮭とかイクラとかおかしくない？ って思いますがまあいいです。 ほかの店はおおよそ2000円弱～3000...

精神的に遠い国東京。 それも赤坂なんざ、ほぼ用がないところ。 それでもお仕事があれば行かねばならぬ。 で、見つけちゃう。 おお！ 唐揚げ食べ放題は唐揚げ丼だけ。 おねいさん、唐揚げ丼〜くらさい。 唐揚げ天国。 この後、追加で2個食べたけど お腹いっぱい。

水曜日の山梨の帰りにロケハンしたスポットと富士霊園に行ってきました。 ちょい疲れ気味なので、ツーリングプランを利用します。 バッテリーがお亡くなりになったので、充電したおかげでセルは回りエンジンは1発でかかりました。 バビューンと御殿場まで行って富士霊園へ。 あっという間に到着したんですが！ なんと、入り口にチェーンが張られて外に車が溢れていました。 いつ開くのかわかりませんのでコンビニでココアを飲み、フラフラとしてちょっと散歩したのちに再び行ってみると開いていたので入場。 すでに開園待ちのクルマ組の人たちが思い思いに自分の車を撮影しています。 寝そべったり、座り込んだり道路脇でも車道でも同じようにいるので、よそ見していると轢き殺しそうです。 さっさとお気に入りの場所でいい感じに撮影して、次のスポットに移ります。 富士霊園から富士方面へ向かうんですが、道路がだいぶ変わっていて、裾野あたりまではまっすぐ行けるようになっていました。 次のスポットも開いたばかりでしたが撮影場所まで行くと、すでに脚立が2 本。植木屋かと思ったらオヤジカメラマン。 富士山はいい感じに見えていますのでバイクを置いてサッサと撮影。 オヤジたちはしばし休憩。 うーん… 期待したアングルにならないな〜と思いながらも、雲がかかり始めるし、次々と写真を撮りに来る人があつまってきて撮影できる状態じゃないにので撤収します。 まだ朝はやいので。このまま富士山一周することにしました。 河口湖あたりで昼になったので、久しぶりに定食屋さんで昼食。 名物？の煮かつ定食を注文。 厚い豚肉で2枚分くらいの分量の肉と玉ねぎを卵でとじた素朴な味。 おいしくいただきました。 玉ねぎよけて・・・ 帰りはせっかくツーリングプランを使っているので、あえて中央道回りで帰ろうかと思ったけど、結構な遠回りになるので、富士五湖+東名で帰宅。 これでサクラツーリングはおしまい。

もつ～　とはもつ煮を食べに行くツーリングのことである。 お気に入りのもつ煮込み屋さんは、SNSで途端に拡散されてしまい、激混みのようです。 今日は有給取ったので、平日ならそれほどでもないだろうと、行ってきました。 10:45営業開始のようなので10時過ぎには到着するようにバイクで出発しました。 途中の発信でクラッチ操作を誤りストール。 即座にセルボタン押すも、 「ウィッ！」 もう一度。 「ウィッ！」 ゲッ　セル回んないじゃん。 仕方なく路肩まで押して行って、もう一度セル回すもクランク回せず。 しょうがないので久々の押し掛け。 タタタタと小走り走って、クラッチ繋いで 「ボーンッ」　掛かって良かった。 とはいえ、両替したいので、コンビニに寄らないといけない。買い物してセル押すも、相変わらずかからない。 ここでも押掛け。 アイドリング高めにして充電しやすいようにして目的地に到着。 押し掛けのせいで少し遅れた。 店の前に路駐厳禁、歩道もよくないだろうと少し離れた公園に置いてきた。 横断歩道で信号を待っていると、対岸の店前にはすでに5人くらい待っている。 信号が変わるまでに2人増えた。 店の前まで来て、店のしきたりを読んで、札をもって待つ。 それを見た並んでる1人が札らなかったようで列から外れて札取って後ろに並ぶ。いま6番 20分ほど待って開店。 自分の前は予約テイクアウトだったので、5番 前回は味噌味だったので、今日は2色盛り。 醤油とカレーを注文。大盛券を2枚追加してもつ2皿をどちらも大盛にグレードアップ。 どん。 店内が狭く、、このお盆をもって歩くのが大変。 さらに、先に入った人たちがわざわざ通路をふさぐように座ったので余計に大変。 カレーもつ。 これは、あまりお勧めしない。 カレーはもつに浸透しないのだろうか？ 清水のモツカレーも金の字のモツカレーもモツにカレーが浸透していなかった。 これも似たようなもの。 醤油もつ 豚骨醤油風でおいしいです。 あ変わらずのグロ画像。 ほぼ腸。 これ、ごはん大盛にしなくてよかった。 ぎりぎり食べきれた感じで汗かいた。 今回で、味噌、醤油、カレーを制覇したし、自分が店出たら、20人くらい並んでいたし、つぎつぎと列に並んでいた。 並びたくないし、ゆっくり食べたいので、しばらく行くのはやめようと思う。 食べた後で、セルボタン押すも、回復の兆...

 夢の期末週間。 平日年休のツーリング 平日なので、油断して寝坊。 それでも6時頃には出発 平日なので街は早くから動き出しています。 通勤、配達、その他ももろもろ。 今日はまだツーリングプランは始まっていませんが、高速で移動します。 中央道を降りてしばらく走ったところ。 昨年は見ごろを過ぎていて、かつフェンダーが壊れたところです。 ことしは見ごろでした。 満足して移動。 有名なわに塚まで移動します。 朝早いのに込み合っていて車の駐車場は満車。 バイクは私だけ。 天気がよければ八ヶ岳や富士山をバックに撮影できるのですが、あいにく山は雲の中。 時間もあるので、さらに北上。 徳島堰という農業用水沿いに植えられた桜もいい感じに咲いています。 さらに北上して北杜市まで。 山高神代桜です。 バイクは近づけないので、遠景で。 70-20㎜だと全然収まらないですね。 広角はiphoneさん担当で。 色が派手・・・ これが神代桜です。 有名所は押さえたので、静岡まで南下して新しい撮影スポットに到着。 雰囲気はわかったので、下道で帰ろうと思ったけど、70-200⁺一眼をワンショルダーのカメラバッグに背負って走り回ったので疲れてしまい、結局高速で帰宅することに。 8時間くらい走り続けて疲れてしまった。

年が変わって、タイヤ交換してから遠出 していなかったので皮むきしたり馴染ま せたりするために少し走ってきました。 4:30 起床して 5:00 くらいに出発 横横を南下、まだ日は出ていないので暗い。 気温は高く湿度も高く不快。 路面も湿った感じ。 途中で雨がパラパラしてきた。 三崎口の桜は結構咲いていたが、三浦河岸 の桜はまだ三部咲きくらい。 今年初、三浦朝市 軽食は軒並み値上がり どんぶり 700 円 そば 600円 くろば亭の漬け弁当なるものがあり 長蛇の列ができていたが、弁当とい うわりにご飯がなのでやめた。 一応、風車までいったけど、雲行きが 怪しく雨雲レーダーを見てみると雨雲 が近づいているので、東京湾側に周る のはやめて帰途につきます。 ピレリ　エンジェル ST も中央部分は 使えるようになってきたので、もう少 し端も使えるように山の方に行きたい ところ。

2023年になってまだ一度しかバイクに乗っていませんが・・・ ナンカンに交換した記事は2020/02/03なのでちょうど3年前ですね。 よく頑張ってくれました。 変な癖もなく良いタイヤだったと思います。 2020年当時で前後20000円だったらしいが、今は26000円くらい。 丁度同じくらいの価格でピレリエンジェルＳＴが購入できたので交換しました。 比較対象 住友のクオリファイア２ 　→リヤのトレッド幅185㎜で太すぎ 井上のRMC810 　→すぐ減るということでＮＧ ピAngelST  　→太くないし、耐久性もよさそう パターンはちょっとイケてないですが、寿命が長いということで、ロングライフを期待しています。 普通に走るだけなので、グリップは普通にしてくれれば大丈夫。 冬の交換はゴムが固くて大変です。 それでなくてもナンカンは固いので、はずすのに苦労しました。 ピレリも夏なら手で押し込めますが、冬だとそうはいきません。 ワックスをしっかり塗らないとビートを上げにくくなります。 フロントは途中で引っかかってしまってなかなかビートが上がらなかった。 リヤはそれほどでもないけども、3kgf/cm2　まで上げるのはなかなか大変でした。 バランスは良くないですね。 ナンカンはウエイト不要でしたが、前後ともウエイト必要でした。 エンジェルがいますが、アスファルトに削り取られます。 パターンはオーソドックス　カットスリック風のパターンのナンカンのほ うが好みだったな。 終わり。