Ride&Photo

朝から雨です。 カルガモ。 あと2、3か月もすれば小ガモを連れて歩くようになりますね。 シャガ アヤメと雨粒 藤 新緑はいい。 鯉のぼりはメザシ状態。

さて桜も終わり、リヤタイヤも終わりました。 住友のGPR300 160/60-17 160なのにHPのカタログ寸法だと168 ちなみに同銘柄の170サイズだと166という逆転したサイズ。扁平率の関係で170の方が更に細く見えるはず。 今回のタイヤはピレリ ディアブロ ロッソ 170サイズ。 前後セットで3000えん 7部山くらいかな？ ピレリは細いと聞いていましたが、やっぱり細い。 そして今回から導入したシステム。 じゃーん。 ビートブレーカー。 スーパーチープツールズで2980えん これでタイヤ替え放題！！ ビートワックスも買った。 早速！ バコっ と一発！ いままで苦労してレバーで落としていたのがバカらしくなるくらい容易に落とせる。 外すのは簡単。 3分もあれば外せる。 ん〜やっぱ細いな。 フロントはα10で、もう少し使えそうだけど、 多分夏頃交換になるけど、真夏の交換は死ぬので 今のうちに交換しておく。 こっちもボコンと一発。 ん？ なんか変。 なんかちっちゃい？ … もしかして いままでのタイヤ 120/70-17 今回、120/60-17 外形で多分20mmくらいちいさい。 まあいいか。 どうせ冬頃交換だろう。 なお、ビートクリームがあれば、住友じゃなくても自転車空気入れで、ビートがあげられることがわかったぞ！ おわり

私としては珍しい2週連続のツーリングです。 人里地区のしだれ 桜は満開でした。 都民の森到着時はまだ空いてませんでしたが休憩。 周遊道路は一部工事区間があるものの朝早くて快適。 奥多摩湖 快適に走ってたけど、SSの人の方たちが膝をすりながらぶっ飛んで行ってちょっと 落ち込んだ。 道の駅 こす げに向かう道中。 結構遠目に見るとかっこいい！（自画自賛） 駅の道 こすげ さくら満開 つくしもボーボー？ 帰り道のトンネル 長すぎて先が見えない。 前にも後ろにも誰もいない・・・・ 20号 猿橋バス停付近の交通情報でおなじみの猿橋もみた。 秋山のほうから細い道をごにょごにょと。 ついたところは ヨシムラ本社 ツーリングブレイクタイム 開催中だったのでみたが・・・ お呼びでなかったみたい。 食堂に歴代GSX-Rレーサーが埃をかぶっておかれていたが それが一番興味あった。 おわり。

サイレンサーを金曜日の夜に交換したよ。 ちょっと時代遅れ感漂うコニカルタイプ。 音はね。 モトGPダヨ。 三月後半から天気悪くて、バイクに乗れていなかったから心配だったけど、エンジンはかかった。 3発だったけど。 少し走って4発になったが、 ウザイ。 ゴゴゴゴロゴロゴゴゴ〜 ゴガ〜 ゴガ〜ッ とりあえずガソリンスタンドへ。 ガソリンスタンドで運命の出会い。 無事空気圧の調整と給油実施。 バイパスでサイレンサー交換後の調子を見る。 音はね、バイパス程度の車速が出れば気にならない。 日の出。桜並木を走る。 ちょっと散り気味。 第2の目的地へ。 少し遅くなったので、いつもの道をゆっくり流す。明け始めが濃い感じ。 到着。 サイレンサーは結構いけてる。 ビジュアル的には。 ほぼ満開だね。 今年はあんまり花見の人がいなかったな。 ここで、パイロットジェットを1/6回転締め込んで、少し薄くした。 少し軽くなった。 そのまま富士山スカイライン へ。 今日は富士山もよく見えた。 帰りのロード 帰りは少しだけ路を変えてみました。 桜吹雪。 終わり。