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桜ツーリング2026

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  本日の道中の寺にあった枝垂桜。 3/27 甲府は桜の満開宣言をしました。 桜の季節がやってきました。 いつもは4月に入ってからのような気がしなくもないですが、ここ数年 この時期になると天気が悪くなります。 今年は少し開花が早いようなので、山梨桜ツーリングは4月1週目の週末 にしようかと目論んでいました。 ツーリングプランも4/1から開始ですしね。 それが開花が早まりすでに満開。 そして3月最終週から4月2週目くらいまでの2週間天気は壊滅状態。 花チラシの雨の模様。 で、3/28土、晴れ予報、3/29日、晴れ予報 28はいけないので、行くなら29日。 とりあえずエンジンかかるようにしておかないといけないので、 2wぶりに始動。 キュイキュイ・・・キュ ああ、バッテリーダメか。 でも、ちょっと放置すれば キュイ ジーーーー。 ダメじゃん・・充電開始。 バッテリー交換しないと。 数時間充電して、エンジン始動し、ガソリンを入れに行った。 タイヤの空気圧も調整した。 距離計をリセットしようとして長押ししたらその景気で、 回転警告が点滅し始めた。 あれ?なんか壊れた? カメラの準備もして・・・ SONYにしようか、OLYMPUSにしようか・・・ 期待とおりのアウトプットを得ようとするとSONYだけど激重い。 とりあえずどちらでも行けるように。 土曜日夜。目覚ましを3時にセット 布団のなかでふと思いが巡る ツーリングプランは開始していない。そして月曜は仕事。 往復高速を使用すると、ツーリングプランの倍の料金がかかる。 そして、4時頃には高速入らないと、横浜町田は渋滞するし、 帰りが少しでも遅くなれば、中央道も海老名から横浜町田も渋滞する。 たとえバイクの利点を生かしたとしてもそれはそれで疲れる。 満開宣言したので桜スポットは人でごった返していると思われ。 そもそもここ数年同じところで撮影しているし、そこまでして、 改めていく必要があるのか? ・・・だんだん気が重くなって、いやになってきた。 3:00目覚ましが鳴る。 ・・・・・・めんどくさい止めよ。 2度寝・・・ 5:30目が覚める。 天気はいいしバイクには乗りたい。 ここ最近のストレスはバイクでないと解消できない。 ※おそらくバイクでも解消できないが・・ 近...

早咲きの桜

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  大井松田まで行きたかった。 それだけだった。 当日、東名は、大井松田~足柄間、2ルートあるうちの片側 は工事で通行止め。残る片側が事故で通行止めになった。 完全遮断である。 私たちは大井松田で降りる予定だったので、通行止めとは いえ、事故現場までは結構な距離があるので、そこまでは 流すんだと思っていたら、大井松田手前から大渋滞 なんと、大井松田ですべての車が下ろされるのである 例外無く・・ね! なのである。 大井松田なんて弱小インターなので、そこに3車線分の 車がやってくるなんて大フィーバー。 並び始めてから1時間以上待った気がする。 インター脇のトイレがあるらしき当たりには多数の 車が止まっており、みな我慢していたんだろうなと 気の毒になった。 ビオトピアというところ、早咲きの桜がある施設。 マルシェや課外活動などいろいろできるところ。 日向ぼっこするにはちょうどいい。 渋滞中に雲に隠れた富士山もこのころには見えていて、 ちょうどよかった。 今日の目的地はここではない。 ここから、運動がてら3Kmほど歩いて、おおいゆめの里 に行く。 田舎道をあるいて30分ほどか? 少し有名になったのか、昨年よりも人出がおおい。 車での来場者が列をなしていた。 歩いてきてよかった。 桃源郷のような雰囲気で、雲がなければ富士山も見える。 早咲きの桜といえば河津桜が有名だけど、なんせ、遠い。 三浦の桜か、大井松田周辺の桜で我慢するのがちょうどいい。 カメラはα7MIIにSIGMA24-105 F4 Art でかくて重い組み合わせ でも写りはいいのです。 帰りは、下道で土地勘があるので裏道使用でしたが、 あちらこちらで、東名通行止めの影響で、西行きの道はことごとく 大渋滞 予定が狂った人も多くいたはず。みなさんお疲れさまでした。

スピードメーター暴れる問題解消

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  出かける時間が遅くなったので、ライブカメラで バイパスの状況をみるとすでに激込み。 バイクとはいえ、渋滞の中を走るのはストレス になるので、のんびり整備を始める。 スピードメーターのセンサー部はきれいにしたが 相変わらず暴れていたので、配線を確認。 たどっていくとコネクタの端子が1か所抜けそうに なっていた。修正して刺しなおし。 修正結果を確かめるため下道で、花博会場 付近まで走る。すでに花博会場は広大な会場が つくられていて、高速のレイアウトも変わるようで 橋脚が作られていた。 スピードメーターは直りました。 良かった。 せっかくSD1持ってきたのに、設定をリセットしたのを 忘れていて、JPGになっていたのでRAWで撮ってなかった 残念。

続、自分・・・不器用ですから。

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  週末は暖かいので、朝活で早咲きの桜でも見に行こうかと 思っていましたが、面倒くさくなってやめました。 バッテリーは充電して、ちょっとしたメンテナンスもしたの ですが。 休日がもったいないので、ちょっとでも走ろうとバイパスに 出たら大渋滞。目的地を変えて海の方へ。 なんと道中に、1本早咲きの桜があったので記念に一枚。 と、バイクに乗る前の時間帯はガンプラの塗装をしていました。 RX-78-2 ・・・2ってなんだよ。 ガンダム(1/144プラモデル)はもう何種類あるんだかわからな いくらいあってとりあえず購入できて、武器が沢山ついている HGを買った。 テレビ版と比べると若干違うORIGIN版。 、以前作ったザクもORIGINのさらにアムロの回想でしか登場 しないシャア専用の高機動型ザクだったな。 仮組 仮組といってもこの時点でほぼ色分けもできて しまっているので、塗装する必要もなく、このまま 墨入れしてしまって、目の周りだけ塗ってあげれば 完成となってしまうレベル。 昔のガンダムと比べると可動域は雲泥の差で、 あぁーーーーーーのポーズもほぼ再現できる。 ※レバー二本とペダルだけでどうやってこのように 動かすんだろうか? また可動域と引き換えに、アニメの設定と大分違 デザインになってしまっている。 がまあいいか。 白:ダイソーの艶消し白ラッカースプレー 赤:ダイソーの赤ラッカースプレー 青:ダイソーの青ラッカースプレー 灰:ダイソーの灰色ラッカースプレー 橙:ダイソーのキャロットイエロー(水性塗料をエアブラシで) 黒:ダイソーの艶消し黒 銀:ダイソーの銀 とダイソー様様なのだ。 ※プラモデル用のそれと比べると、溶剤が強く、と面を 荒らす場合があります。水性塗料の上から塗ると縮む可能性 があります。 プラモデル用の水性塗料を商品化してほしい。 そんなにたくさん種類はいらないので。 先にも書いたが、色分けがほぼできていて、変な色 で塗る予定もなかったのでプラサフは吹かなかった がこれは良くなかった。 ラッカーは塗膜が薄いので、面だしした傷が隠せなかった これは反省。面だししたら必ずプラサフは吹くことにする せっかくなのでシャア専用高機動型ザクとのコラボレーション そろそろ、ZプラスC1BSTをす...

自分・・・不器用ですから。

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  今週は雪だというので、塗装して組み立てた状態 で放置していたHiνガンダムにデカールを貼って 見ました。 どこに何を貼るのか、設定とか手本とかありそう なんですがちょっと調べたらもう面倒くさくなって 適当に貼ってしまった。 多分最後までちゃんとできないから上手に作れない んだと思う。 反省 まあでも、自己満足の世界だし・・・ 翌日・・・ セリアのアクリル絵の具でいったんは塗装した zガンダムでしたが・・・ サフ吹かずに塗装したら、隠ぺい力が弱く、発色 させるにはボテボテに厚塗りする必要があり、結果、 ちゃんと乾かない(真夏なら違うかも?) ペタペタが残るし、筆ムラも残るので、マジックリン 汁に漬けて剥離しました。 アクリル絵の具の希釈に使用したのが、ダイソーの アルコール除菌スプレーなのですが、エタノール と乳酸ナトリウムという保湿作用のあるものが 混ざっていたのでそれが原因かもしれない。 アクリル絵の具は別の機会につかってみます。 で、次に白羽矢が立ったのがダイソーの水性塗料 さすがに二の舞にはできないので、サフを塗り エアブラシで吹きます。 が、この水性塗料、インテリア用なのか厚ぼったい 感じでこれまた・・・ やっぱり塗料はラッカーがいいですね。 赤の部分をちょっと色変でνガンダムの色を使ったら とてもバランスが悪い・・・センスなさすぎ。 でももうめんどくさいのでこれもこのまま。

走り初め

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  土曜日は暖かいと天気予報で言っていた。 もう寒い中を我慢してバイクに乗るような愚行はしたくない と思っていたので、ちょうどよかった。 土曜日の朝、スマートに出かけたかったので、事前にエンジンが かかる状態にしておきたくて、金曜日の夜、仕事から帰ってきて、 エンジンをかけようと、キーオン! ・・・ 本来ならメーターのオープニングが始まるが、何も起きない。 セルボタンを押す ・・・ なにも起きない。 ん?かすかにニュートラルランプがつくが、それ以上のはない。 まあ、5年使ったバッテリーなので仕方がない。 これが土曜の朝出なくてよかった。 とりあえず、あさまで充電することにした。 翌朝、5時に目覚めるが、うだうだして7時過ぎ。 今日乗らないとまたしばらく乗らないだろうと思って、 まず、エンジンがかかるかな?(もうちょっとめんどくさくなってる) とカバーはいで、16vモードにしてセルボタン押す。 キュイキュイ ・・・ああ動くな・・ (Li-feバッテリーは寒いと寝てしまうらしい) キュイキュイキュイキュイキュイキュイ ボボボ・・ かかった。 仕方がないので? 走り出した。 もう7時過ぎているので、下道はだめなので、有料 道路を使って目的地へ 目的地が写真の場所。 家の近くの早咲きの桜はもう咲いていたので、もしかした 咲いてるかも? と考えた。 まだ2,3本だけど咲いている 木が合った。 早咲きの桜は、色がピンクで色が濃いので実はあまり好きではないが もうすぐ春がくることを伝えてくれる。 撮影していて、絞るとなぜか映像が明るくなる(普通なら暗くなる) 絞り優先オートなので絞るとシャッタースピードは遅くなって、 バランスをとるが、シャッタースピードだけ遅くなって、絞りが 変わってないからだろうと推測 マニュアルモード+絞り開放で対応 いやーほんとにオリンパス(OMSYSTEM)って故障するイメージしかない。 普段はいかないけど、なんとなく城ヶ島まで行ってきた。 暖かかいと富士山が霞む。 海鮮丼でも食べようかと食堂など覗いてみるが、まあ高い。 城ヶ島内は1500~2500円ほど 三崎港併設など2500円ほどが普通 まあ、ありえない。 以前から目をつけていた食堂のマグロカツ丼1300円 これで...

バッテリー交換

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  車のバッテリーを交換しました。 新車で買って3年半交換していませんでした。 初回の交換時に交換を進められましたが、断っていたので、 交換しないと・・とは思いつついまのところ怪しいところは ありませんが、寒くなってきたので重い腰を上げて。 ボッシュあたりにしておけば無難かな~ と思いつつも、いざ調べてみると  生産   性能   寿命 ーーーーーーーーーーーーーーー  ・国内   高い   長いらしい(1.5倍とか) ーーーーーーーーーーーーーーー  ・ドイツ  まあまあ まあまあ(ボッシュで不具合感じたことはない) ・韓国 ーーーーーーーーーーーーーーー  ・中国   安い   短い(バイク用の経験) といったところでしょうか ドイツ、韓国あたりの層が種類は多くいろいろ高性能から コスパ重視までいろいろあるのですが、評価もばらつき が大きく、耐久消耗品のバッテリーとしては長期の評価は ほとんどありません。 もともと46B24L、純正は古河なので、それを買えば3年は大丈夫 なのですが、今回ちょっと奮発し、すごく高級なパナソニック のカオス(80B24L)を買ってしまいました。 車検5年くらい持ってくれるといいなぁ 15000円弱なので、55B25Lの古河の倍。 性能は折り紙付きだけど、まあいいか保険として。 交換の際、バッテリーを外すと車が初期化されるので いろいろ元に戻すのが面倒くさい。 いまは、メモリーを維持するための電池を用いたキットとかも あるのですが、バイクのバッテリーがあるので、それを一時 ワニ口でパラレルにつないでおいて、その状態でバッテリー を交換することで、初期設定のわずらわしさを回避しています。 photo 文章 photo 文章