Ride&Photo

  後ろから動作状況を確認したいので、 なんとか後ろからLEDが見えるようにしたい。 光を後ろ側に持っていくのは、反射か誘導。 反射だと位置的にカメラに写りこむので誘導するしかない。 導光板的なものを設ければいいので、脱落防止バーを兼ねた 導光棒を作ってみた。 アクリルの棒はタミヤのもので、自由に曲げられるという ナイスアイテム。 これまたタミヤの角棒を使ってマウントを作って、 2GOマウントに接着 アクリル棒は光の入り口だけ作ってあげて、途中の曲がった 部分に光が当たって散光する仕組み。 後ろから見るとこんな感じ。 青っぽく光っている部分が録画中は点滅 しているので、録画していることが確認 できるはず。 ただ、外が明るいと全く見えない・・・ 薄暗い状態なら見えるんだけど。 脱落防止としては役に立ちそうなのでしばらく これで使おう。 アクリル棒じゃなくて光ファイバ ならもっと見やすいかも

  2GO用の外部給電マウントを作ったので、動作確認 してきました。給電しながら20分以上録画できれば 成功です。 結果40分超まで録画できたので成功だと思います。 胸ポケットにモバイルバッテリーを入れてUSBケーブル を首元から出してヘルメットに接続します。 録画開始でブー 終了でブー 電源オフでブーーーーーーーーー 異常終了はブーブブ です。 最初の3本くらいを取ったところでブーブブになりました。 まだメモリはあまりある状態で、バッテリも 問題ないので噂の熱暴走です。 本体はシールド下端に取り付けてあるので、走行中は 常に風が当たる場所なのだけどダメだったよう。 しばらく走ったら撮影可能になったので、1クリックを1min ２クリックを5minに変更。 ※1GOの時には15sしかつかったことがなかった。 1minは意外と長くて、終了時の振動も走行中だとわからない くらいの挙動なのでいま撮影しているのかどうかがわからな くなる。 撮影中に押すと止まっちゃう ランプは見えないし 撮れた動画も割と無駄な部分が多く 自分の場合、クリップは30sと5minくらいがよさそう。 とりあえず ・ランプが見えるようにしたい。 ・風切り音対策したい。 という課題が残る。 うちのはカタナは油冷なのでオイルクーラーがついているけど 夏の街中だと100度を超える。 割と大きめのがついているのに・・・ ChatGPTに質問したら、コアの直前にカバーをつけてはいけない らしい。コアとカバーは少し間をあけないといけないと。 いっそはずしてみようということで、外したところ、 多分冷えるようになった。 でも石はねでコアがつぶれるのはいやなので、真ん中だけ保護 カバーを付けた。

  Insta360GO2は小さく携帯性がよく、取り付けも容易だけど、 それゆえ電源が心細くて、単体で使用すると15秒のクリップ を20本くらい録画すると、電池がなくなってしまう。 それをカバーするために、パワーマウントなる、給電端子が 付いたマウントが販売されていた（過去形） これがあるとモバイルバッテリーや車体のＵＳＢアウトプット から給電しながらの撮影が可能で、32GBなら、 Pro Video・1080p/30fps　だと45分～50分くらいの撮影が 可能らしい。 ※ただし、最大でも30分で停止する仕様ではある。 それにしても15秒のクリップなら、180～200本の撮影できる ので、1クリック＝15秒　2クリック＝1分とか タイムラプスとかも可能になってくる。 と散々言ったが、パワーマウント・・・どこにも売ってない。 中古品もたまーにあるが、結構高い。 頼りのaliexpressにもGO2用は売ってない。 というかGO2用のアクセサリがほとんど存在しない。 なんで？ 不人気だった？ というか本家でも買えないってどいうこと？ で購入できるもの GO3用のマウント GO3用の給電マウント は手ごろな価格で売っている。 のでこれを使うことにした。 ただし、GO3とGO2では、端子の位置が異なる （なんとも意地が悪い） 本体の大きさも若干GO3が大きい。 なので ・マウント内側に厚みがあるものを貼ってガタをなくす。 ・給電端子（ポゴピン）の位置を変更する。 が必要 上段は容易。 ゴムぬ布を張り付けた。 給電端子は、マイナス側だけ位置を変更すればよいが ピンが小さなUSBソケットがついた基板上にはんだ付け されているので、 ・基盤を外す。 ・ハンダごてでピンを外す。 ・GO2の端子の位置に設置穴をあける。 ・スルーホールがないので瞬間接着剤で固定 ・パターンもないので銅線で接続する をしてピンを移設する。 できたのが写真のもの。 ピンの位置がずれると給電できないので位置決めが とても大変だが、プラスの反対側に正確に穴があけられ れば大丈夫 本体を入れて、USB刺して給電ランプがつけば成功。 3GO用のクリップタイプ（給電端子なし） シールドやバイザー上にかませるタイプ こちらは端子がないので・・とはいえ端子...

  Insta360go2である。 すでにgo3やgo3sが発売されておりgo2は廃版です。 本体とホルダーのみを激安で購入したのでほかの 付属品はありません。 goのマグネットペンダントは使えましたが、 ホルダーは本体が1.3倍くらいに大きくなったから、 そのままでは使用することができませんでした。 aliexpresでgo2用のアクセサリを探してみようにも、 ほとんど売られていません。 go3/go2共用っぽい（大きさは若干go3の方が大きいはず） キャップマウントがあったので、以前のようにシールド 下端につけるつもりで注文してみましたが少し時間が かかりそうです。 あとはドローン用の外部電源インタフェース基盤ものが 購入できそうですが、工作が少し必要な感じ。 メルカリなどでもあまりアクセサリが売られていないのは なんでだろう？もともと本体とセットになっているので サードパーティから発売されていないのか？ とりあえずどんな感じか知りたかったから goは中央道に消えて行ってしまってもう帰ってくることも ないので、go2が装着できるように切り刻んで ヘルメットにマウントできるようにしてみました。 不安なのでというか、マグネットだけでは重くなった本体 を保持できないので、マジックテープで括りつけてあります。 つばの上に取り付けてあり、本体を左手で押しやすい ようにカメラレンズは中央で本体は左側にオフセットする ように取付。 つばのうえだと、自分からはカメラがどちらの方向を向いて いるかわからないので手探りで角度と方向を確認。 あとは撮影するときに本体をぽちっと押せば録画できる。 電池があまり持たないらしいし、中古ではさらに期待できな いので、電池消耗配慮、あとかから編集可能な状態で撮影 できるように 1回押しの設定を　プロ動画、1080p、30FPS、15s にして設定。 本体の電池が消耗するとクリックしても撮影できなくなる。 おおよそ25カット（15秒x25本）で撮影できなくなった。 本体だけだとろくに撮れない。 まあ、goproのように撮りっぱなしで使ったりするつもり はないけど、外部電源に接続して、バイク側に装着できれば メモリーの分だけ存分に撮影ができる。 ケースに装着したまま、バイクに固定して、USB給電するか、...

  4:00起床。 といっても3:30くらいに目が覚めてしまって、 出かけようかどうか、布団の中でうだうだと していたが、気分転換するにはバイクに乗る必要 があると言い聞かせて準備する。 エンジンはセル一発で掛かった。 バイパスも、国道も思いのほか空いている。 さすがに連休最終日なので、これから出かける 人はそういないかと。 道中バイクとも全然遭遇しない。 鹿はいたが・・・ そういえば、パノラマ台がきれいになったと聞いた ことを思い出して行ってみた。 確かに、きれいになっていたので、一枚。 パノラマ台から降りてきたところの直線 なんとなく遠くに行ってきた感を出したい 感じ。 山中湖畔でも1枚。 なんか人が多いので早々に退散 忍野村から。 桜は間に合わず完全に葉っぱ。 今日はバイクの調子がよく、非常に乗りやすい。 100km以上走って燃料がなくなってきているので 軽くなって余計に軽快にヒラヒラ走れる気がする 富士山を回るには天気があまりよくないし、 だいいち思ったより寒いので帰ることにする。 給油して、来た道を戻る。 車が前を走るが、抜くほどでもないので のんびりついて走る。 先月くらいか、ステップを4か所変更できる うちの、下、前のポジションに変えたので、 上半身の負担が減って前傾ポジションでも 辛くない。 なかなかいいポジション。 朝から営業している正麺店直営のキッチンカー？ で朝食。まだ9時前。 1日が有意義に使える。 帰宅したら荷物が到着した。 insta360GO2 である。 5000円以下で購入できました。 insta360GOを持っていましたが、 確か昨年？だったか、ジェットヘルのシールド の下端にクリップで装着し中央道を走行中、 ヘルメットについた虫を手で払ったときに、パチン と一緒に飛んでいったのだった。 それ以来である。 そもそもそんなにツーリングに行けるかも怪しいけど、 GO2は機能が増えたのでちょと楽しみ。

  やっと涼しくなってきたと思ったら、急に寒い。 山の方は紅葉が始まっているようだけども、天気が悪い。 土曜日は曇り、日曜日は晴れのち雨ときたものだ。 さらに、追い打ちをかけるように秋雨前線の影響で 来週末まで天気がぐずつくとか。 行くなら・・日曜の午前中しかない。 ちょうど、注文していたアイテムたちが土曜日に到着 する予定なので、ちょうどよい。 月曜が休みならば、尚よかったが。 届いた物たちを組付けたもの。 もう本末転倒とはこのこと。 小さいミラーレスだから買ったはずなのに、 グリップ欲しいといって、グリップをとりつけ、 グリップ取り付けたら、電池交換がしにくくなったので バッテリーパック増設。 ちょっと明るいレンズがほしくて、古いフォーサーズ規格の 12-60mm f2.8-4 SWDと変換アダプターをつけて、フル装備！！ デカくて重くなりました。 さてこのレンズの写りはどうでしょうか？ 翌朝4時に起きてカメラとかバッグに放り込んで、 出かける準備。カメラにカードが入っていることを確認して、 しまおうとすると、レンズキャップがありません。 あれっ？　昨日は確かにあったはず。 置いたあたり、いじったあたりを探しますがありません。 時間がないので、キャップなしででかけます。 insta360goも装着します。 ＧＳで燃料入れて空気圧チェック。 フロント少し追加、リア　2ｋ切ってる。あれ前回入れたのいつだっけ？ いつも2.8くらい入れているので1ｋくらい抜けちゃってんじゃん。 不安になる。ちょっとトレッド面みたけど釘とかないし。 レンズキャップといい空気圧といい、行くなといているのか？ 行くけど。 普通に走りだし、寒さに震えながら高速を走り、明るくなってきて 暖かさに太陽のありがたみを感じつつ、同時に汚いヘルメットバイザー に気づいてしまう。 汚いなーとグローブの手のひら側でバイザー表面を拭いたのですが、 バチンといって、何かが飛んでいきました。 insta360goがいません。 ミサイルと一緒に飛んで行ってしまったミハルを探すカイシデン のように、インスタ？　あれ　インスタ？ バイザーの下端にクリップして取り付けたのですが、ジェット タイプなので、下側に何もなく、引っ張れば取れてしまいます。 あとの祭り。 止まれ...

前回桜を見に行った時に、忍野の桜は咲いて いなかったので、2w後は丁度良いだろうと 出発　4:30   街を抜けて、いつものワインディングを流す。 今日はカメラを持たず、ウエストバッグのみなので 上半身が軽く、楽しくバイクに乗れる。 日中は28℃の予想だが、メッシュはやめて厚手の ジャケットにしたのが正解。山間部は寒い。 のんびり走って忍野に到着 ピークは過ぎていましたが、富士山も 綺麗に見えていました。 カメラマンが大勢いたので、邪魔にならないように 端っこの方で記念撮影 今年の桜もおわり。 富士山が綺麗に見えていたのでパノラマ台に寄る 綺麗に見えてますね～ ちょっとハンドルの垂角が強くて、疲れるので、 調整。トマゼリのセパハンは垂れ絞りその他が 自由度高く調整できるので、垂れを弱くしたと ころ、劇的に乗りやすくなって帰り道はさらに 楽しく走ることができた。 日曜は、ＴＭＲのパッキン交換 少し前からフロートの合わせ面から燃料が滲ん できていたのと、気温が上がってきたのでセッ ティングを夏用に変更する。 スローを32.5→30に。 スクリューは変更せず。 パッキンは交換してすっきり。 簡単に洗浄して完了。 夏も気持ちよく乗れるはず。

 先週はETCトラブルで出かけることが できなかった。桜のピークは過ぎてしまった。 とはいえ、まだ散り残りくらいはありそう なので、ETC割引を試すべく走り出した。 4:30　先週よりも暖かい。 何の問題もなく高速に乗り、北の方を目指す。 とくに問題もなく中央道を走る。 途中で朝日を浴びながら隣車線を走る、 自分の影を見ながら、 ♪あしぃもとに～からみ～つく～、 　　　　　　　赤い波を～けぇ～えって～ なんて口ずさんでいると？ あら？ 影のなかで、ナンバープレートがバイクの 振動よりも大きくブルブルンと揺れている。 なんか変。 目的のインターを降りて見てみた。 ガーンッ！ ナンバー、テールランプがガバガバ この辺一式をフレームから吊っているステーが 外れていた。 このままでは走れないので、応急処置として 側線バンドで締め上げる。 1っ本だと切れたらまずいので4本、使ってカッチカチ に締め上げ。とりあえず帰るまで持てばよい。 そんなこんなで一か所目の並木道 わかってはいましたが、終わってました。 気を取り直して2か所目 だいぶ散ってしまっていますが、八ヶ岳と一緒に 見えにくいですが、富士山バックで。 交通安全週間なので、ノンビリ安全運転で、 富士山周辺もいってみます。 忍野はまだこれからですね。 お山の方に抜けて、3カ所めは恒例の富士霊園 こちらは予想通り満開でしたね。 いつもは早朝ですが、この日は10時過ぎていたので 霊園内は大混雑。みなさん写真撮るのに必死で大変 早々に退散して、いい時間なので給油ついでに 山名湖まで戻って、かつ丼食べます。 普通盛りだけど大盛 このカツの厚さ尋常じゃありません。 脂身もありますが、私は脂身大好きなので歓迎です。 これで500円です。 地域密着型の定食屋なので空いてるときじゃないと 入りにくいですが、この日は空いてたので入れました。 帰りはいつもの山道でノンビリ帰宅。 日曜は、壊れたフェンダーを直しますね。 位置関係をみて、型紙を作って、ステーを新造 しました。 型紙を使っただけあってかっちり決まりました。 ピタッとハマると気持ちがいい。 これでがっつり固定できました。 めでたしめでたし。 insta360goももっていって、ところどころで撮影 本当に気楽に使えてよい。贅沢をいえば、15秒 を100回くらいとれるといんですが...

4/2は桜を見に行くツーのはずだった。 二輪の割引開始もあり、申し込みも済ませた。 4/2 当日、早朝でないと混んでしまうので4:00起床 身支度も整え、キーオン！ ん？・・・・ETC電源入らず。 とりあえず軒先だと暗く、なにも見えないので 給油ががてらGSで点検。 GSの明かりの下で確認するもヒューズ切れ、ショート、 端子の抜けはなさそう。 以前に一度長野に行ったときに、電源が入らなくなるこ とがあったが、走っているうちに直ってしまって、その まま放置していた。 ゴソゴソいじってみるが、回復せず。 ETC無しでいこうか？ とりあえず走り出すが、下道で目的地まで120㎞はめん どくさいなぁ。 目的地変えて、富士山方面にいくか？ 昨日は雪降ったらしく、おそらく楽しくない。 ああ、どっちもめんどくさい。 やめよう。 近場のスポットに変更 満開の並木道 300本くらい桜の木があるんだが、この後数年の 間にほぼすべてが伐採されてしまうそうだ。 老木と渋滞が理由、見た目腐っているようなことは無いと 思うんだが。桜の時期こそ渋滞になれど、その期間は1年の うち1週間しかないんだが。 罪深いな 　 桜がなくなるのが先か、カタナが壊れるのが先か。 ただ、支線になったこっち側の桜は残るかも。 丁度満開の桜が、上から花がくるくる回りながら 降ってくる、見上げるとスズメがあっちこっち で花を摘んで蜜を吸って捨ててを繰り返している 盗蜜で落とした桜の花 桜の季節も終わり。 と、そんな時にも、電源不良の原因は考えつつ 家に戻って、まずはふて寝。 日中、暖かかくなったので、復旧作業開始。 ETCのインジケーターはやはり点灯しない。 明るいところで再点検するも、接続が怪しい部分は なし。ヒューズ部＋とフレームにテスターを当てて キーオンすると12v以上出ている。 でも、インジケータは点灯しない。 ETC本体には電源ランプはなく、インジケータの 故障かもしれない？もしくは本体？ ⁺12と－側で電圧測ると電圧かからず。 アラ？ －側のねじ止めを外して端子をフレームに落とすと、 インジケータ点灯。 フレームにねじ止めしてあった端子部分が腐食しており 、それが接触不良を起こしていたようでした。 見た目ではがっつり取り付けられているで、まさか 接触不良を起こしているとは思わず、点検できていな かった。反省...

ドライブにいったので、insta360go を持っていきました。 1クリックで30秒撮影 クリップマウントで帽子のアジャスタに かませて撮影です。 スマホに取り込んだあとは、クリップの長さ 角度を調整して細切れ素材といて、 iMovieで編集しています。 つまりスマホで完結。 クリップでの帽子マウントですが、操作が しにくいです。本体をおでこに向かって 押し込んで録画開始ですが、ボタンを押す ほど押し込むにはかなりの握力を要します。 また、押したつもりで押せていないことも なんどかありました。 本体そのものをつまんで押し込んだ方が 確実で楽です。 トンネル内でもきれいに撮影できましたね。 性能的には十分です。

insta360go買いました。 insta360go2ではありません。 無印の方です。 某オクで安く入手 理由は ・小さくて軽いから。 ・すぐ飽きるはず。 ・できるだけ安く。 というところ 私の場合、バイクに乗るときのみの想定GOPROとかあのタイプだと、バイク、ヘルメットへのマウントや角度確認とか、すごく面倒。 出先でバイクから離れる際は外したりするのも、電源管理するのもゴチャゴチャ考えるのも面倒。 写真撮影も同じですがせっかく身軽になのに、機材を沢山持って気を使うなんて全然楽しくない。 でも、これなら、ヘルメットへのマウントも専用マウントやクリップを使えば簡単に取り付けられるし、前面180度が取れるのでピッチ、ロールどちらの角度も気にしなくてもいい。 磁石マウントで、ジャケットにペタっとつけることもできる。 （衝撃等で落下する可能性があるので、落下対策必要） とりあえず、ネックストラップ＋磁石でペタ。 でテスト撮影してみました。 徒歩です。 1080pで再生すると結構きれいにみられます。 ブレもかなり強力に補正されてます。 これは、スマホに転送して、専用アプリでテンプレートを選択して、クリップ映像をいくつか選択しタイトルを入れただけです。 アプリ側でいい感じに繋いでくれて、演出も加えてくれます。 これで十分な人ならスマホだけで完結できます。 一応、PCアプリもありますが大したことはできません。 また、これ以上のとを期待すると一般的なビデオソフトを用いて編集することになりますので急にハードル上がります。 機能とかは、ほかの詳しいブログとかみてください。 簡単に書くと １：写真とる。（基本使わないですよね） ２：30秒までの動画をとる。 ３：30分までのタイムラプス ４：30秒までのスローモーション が撮れます。 上記のインターバル撮影もできますが、これはスマホアプリからしか実行できません。 ボタン操作に割り当てができればいいのにできません。 ツーリングだと、２か３でしょうね。 ただ、３だと早回し映像なので、２をインターバルで使うのが現実的だと思っています。 インターバルも1分おきに30秒間撮影とかの設定なので、コース中の撮りたいポイントで撮れない可能性もありますから、の辺は注意しないと残念な結果になる可能性大。 撮影中はカメラ横にあるＬＥＤが点滅します。 まちな...