Ride&Photo

  4:30出発 平日なので、道路は休日よりも早い時間帯から 動き出す。高速の入り口、ジャンクションの渋滞 はうんざりなので、社会より少し早い時間帯に スタートして、渋滞はかわしたい。 今年は遠出ができてない4月に桜ツーリングを 会社呼び出しでとんぼ返りして以降ツーリング プランを使えていない。 今年2度目のツーリングプラン。 いつもならビーナスラインい行くところだけど 正直飽きてしまった。 路面整備されておらず荒れていて、走っていて 楽しくない。日中になれば渋滞になりそれは 交通麻痺の状態であり、これまた楽しくない。 八ケ岳をバックに一枚 天気は晴れ予報だったが台風30号が近づいており 風が強い。雲の流れも速く、日が差したり雲に覆われたり せわしない。 気温は10月にしては高いということでメッシュジャケット にインナーをつけてはいるものの、なかはTシャツ一枚。 天気予報に反して寒い。 今日は国道299号線（いわゆるメルヘン街道）を使って 佐久の方に抜け、小海、南牧村、清里を回るルート 久しぶりの御射が池 ここまでのルートもカラマツの落葉が多く、雨だか露 に濡れて路面にばらまかれている。 乗るとヌルっと滑るのでコーナーはことごとく危険。 きつい上り坂ではリヤが滑りケツを振る場面もあった。 怖い。 カメラは修理したE-M5MKIIを持ってきた。 当然だけど今のところトラブルは起きていない。 insta360GO2も持ってきたが、また動きがおかしい。 どうも期待した使い方ができていない。 御射が池から少し登ったところにメルヘン街道へ通 じる道があるが、それがひどかった。 舗装されているのに、うねりというか、デコボコと いうか、アメリカンだったら腹を打つんじゃないか というほどのひどい路面でスタンディングして乗り切った。 299に入ってからも主に登り（諏訪側）は全般的に カラマツの落葉トラップで怖い思いをしながら登っていく。 道は広くはなく、タイトなカーブが多く、路面もいいとは言えない。 展望台以外は、眺望もあまりないのはイケてない。 やっと落ち着いたストレートで一枚。 途中に白駒池というコケが有名な池がある。 駐輪でも有料だけどせっかくだから200円払って見に行く 登山者用の駐車場でも...

  関東は９月全部雨だった。 まあ、ツンデレカタナに足をつぶされてしまい痛かっ たので乗れなくてもよかったのだが、やっと天気が 回復しそうなので、先週から準備をしていた。 定番のルートを逆から進行。 フロントのプリロードを下げたところ、接地感が 増して、切れ込みが減った。 よかった。 Amazonで買った安物ミラーは、見えるように設置 したつもりが、全然後ろが見えない。 角度を変えようにも、見たい角度にならない。 仕方ないので道具なしで一番見える角度にして 湖まで走る。 湖のほとりの駐車場のゲートが閉まるようになった のかトイレに行けなくなった。 近くの空きスペースにバイクは屯っているが、 どうでもいいので、スルーしたが、ミラーの 角度は直したいので、広いスペースにとめてミラー の角度を直す。 後ろは見えるようになったが、20km/h以下くらい なら・・振動でえらい震える。 マウント類はアルミキャストなのに・・・・ まあ、なんかいる程度にはみえるのでこのままに しておくことにする。 先週やっつけたサイレンサーのマウント 早速さびていたので、ブラシできれいにして 申し訳程度に黒く塗って目立たないようにして おいた。

  前回スライダー（というか、つっかえ棒）をつくようにつけた。 エンジンマウントのボルトと共締めにして取付。 しっかり取り付けできるが、エンジンマントと共締めというの が納得いかない。 もし、倒して曲がったとすると、マウントのボルトも曲がる。 1本のボルトに力がかかるのも気に入らない。 ので、上下のボルトに板を渡して板に取付することにする。 フラットバーに穴を３つ開けてマウントボルトと共締めする。 曲がったとしてもフラットバーに力がかかるだけで、エンジン マウントのボルトには影響ない（はず。） 自己満足・・・ 次！、折れたサイレンサーステー フラットバーでとりあえず吊るように作ったものの、横方向 の耐性が全然ない。 アルミロウで改めてくっつけた先代のステーはは取り付けて ボルト締めたら、パキっと割れてしまった。再利用できない。 そういえば、もう１つステーがあったなぁと引っ張り出す。 ↓　あかんステー 取り付けてみるとオフセットは足らないが、穴ー穴間は一致 オフセットは長ナットをはさんで取り付けたらピタリと収まった。 が・・・・ 上側が、ぴったり過ぎて、サスペンションがストロークした ときに、動けない。 隙間が２ｍｍくらいしかない。 スイングアームがストロークした際に、サスペンションがボルト を中心に回るのでその分の隙間を確保しないといけない。 ということで、断腸の思いで、後ろ側にずらす。 ダサい。 美しくない。 スライダーも、サイレンサーステーも全国 のカタナファンからすれば糞見たいな対処 だけど、自分的にはちょうどいいし精神的に安心。 今年は全然遠出してないな、遠出したいな。

  実は２りんかん祭りに行った変えり立ちごけした。 いい年してハズかしい・・・ 渋滞回避のため裏道に入ろうとしたら、道を間違え 時計回りにUターンしようとリーンして回り始めたら、 ツンデレ発動でエンスト。 咄嗟に右足で踏ん張るが、セパハンなので、力が 入らない。それでもすべての力をふり絞って、 土俵際の相撲取りのようにとっとっとっとっとっ・・ と頑張ったが、軽量化しているとはいえ２００ｋｇ の車体。ゆっくりと落ちていく。 もう無理となった際、咄嗟に右足をバイクの下に置く ブーツでバイクで受けようとした。 足がエンジンで潰れていく・・・・ バイク着地。 想定からずれて、指のない足先でなく人差し指～ 親指のあたりに着地。 足を引っこ抜く・・イテテテ・・ととと アドレナリン爆発してすぐバイクを引き起こす。 ステップがリジットで、エンジン下に足置いたので 奇跡的にバイクに傷はなし。 でも足痛い。 すごく痛い。 怖くてブーツ脱げない。 ちょっと痺れているが、バイクに乗ってしまえば ダイジョブ。とりあえず帰途につく。 信号のたびにちょっと痛み痺れるが、まあ大丈夫 と思ってなんとか帰宅。 家に帰ってブーツを脱ぎ、靴下を脱ぐ。 人差し指あたりひどく内出血、親指付け根あたり まで痺れていたい。（ヒビでも入っていそうな） ロキソニンテープを貼り続けて４週間やっと普通 歩けるようになった。 が今度はぎっくり腰になりかけて腰が痛い・・・・ ということで、足をバイクの下にいれなくても いいように、スライダーを付けることにした。 転倒を想定したものではなく立ちごけの際の傷防止 これなら足を道連れにしなくても大丈夫。 いつものアリエクで、１０００円以下送料無料。 エンジンマウントボルトを流用して取付。 走行中の転倒には耐えられそうにない・・・ 一応エンジンマウントの下側に取り付けることも検討 したのですが、この位置でこのでっぱりだと、なにか ひっかけそうな気がするので、やめておきました。 でも、でっぱりを調整すれば、こちらの方がおさまり がいいかも？

  サイレンサーステーがサスペンション側の根元 にひびが入って割れそうになっていました。 アルミロウで補強して使用していたのですが、振動の せいでクラックが再発し、割れていました。 ジャンク品を加工して作ったステーなので、同じサイズ のものは売っていません。 ステーなんてヤフオクで二束三文で売っていそうですが 意外に高いです。 うちにあった4㎜厚のアルミフラットバーを使って 仮のステーを作ります。 上側に10.5mmの穴をあけ、下側に8.5㎜の穴をあけ 上側、下側ともに少し曲げます。 完成。 前後方向にはそれなりに強いですが横方向にはほとんど 耐性がないので、代わりのものを用意しないとユリゲラー のスプーンのごとく、振動で曲げたところから折れてきそうです。

  先週、走行中にもげてしまったミラー キャスト製のねじ部分からぽっきりと 折れています。 長年？の振動でヒビが入ってものが、 ギャップを越えたことがきっかけで とどめを刺したのでしょう。 代わりのものをAmazonで探します。 ・安い ・角型 ・取付の自由度が高い を優先して選択。 １５００円くらいだったか。 ものは値段なり。 塗装はよくない。 でもまあいい。 そして取付 ステー部分はアルミなのでがっちり取付できる。 角度の自由度は高い。 カーボン風 ローアングルで小ぶりだけど 後ろも見えるのでこれで十分

  今年も2りんかん祭り（EAST）の季節がやってきました。 結構な確率で天気が悪い微妙なタイミングでの開催です。 会場ブースは割と安い（店舗やAmazonや楽天で買うよりは安い） ので期待しています。 ジャケットやグローブなどを今まで購入しました。 今回はグローブがボロくなってきたので購入しようと思います。 ということで4:30出発。 前回まだ咲いていなかったひまわりも咲いています。 青空が出ていますが、昼過ぎからゲリラ雨予報。 ドキドキです。 413は休日ドライバーの大名行列。 まつりの開場は9:00。 急がないのでのんびりついていきますが、体の前面に風圧 がかからないので、腰がつらいです。 時間も早いのでパノラマ台に向かいます。 ちょっと上のほうから撮影。 この時期は合宿の若者が朝練で走ったりしています。 道路に広がって走っているので危ないから気を付けた 方がいいでしょう。 もう会場しちゃった後のGS1000ですが・・・ 7:30くらいには会場に到着。 前に１００人くらいか？ コンピにで買った朝食を地べたに座って食べながら 会場案内を見て過ごす。 今回ほしいものは決まっているので、売ってそうな ブースの場所を確認 開場と同時に速攻で会場を一周し、グローブが売っている ブースを実際に確認・・・・・ 「予想より高い＆売ってない」 コミネマン御用達のコミネですらろくなグローブが売られていない。 実際は、売ってないことはないが、わざわざここでこれ買う？という レベルのものが大半 例年よりも全体的にお買い得感のない会場。 唯一まともにイベント価格だったのはYellowCornだけ。 2000円のを買おうとしたがメッシュでも手首上までくる長い デザインのだったので、3000円のショートタイプのものを選択 YellowCorn・・・懐かしい響き。オジサンになったか。 開場ではご学友にも会えた。元気そう＆充実していそうで何より。 雨降り予想がなければもう少し長居してお話したかったが、 ずぶぬれになるのは嫌なので、早々に退散させていただきました。 ごめんなさい。 帰り道、道路のギャップを拾ったときにミラーが 少し動いたので、元に戻そうとミラーをつかんだ（走行中です） ところ、ポロっとミラーごともげました...

  11日はAM晴れ、午後台風予想だったので、遠出したかった けどしませんでした。代わりに遠出気分になれるように 高速道路に乗りました。 といっても近い区間をぐるぐる２週ほどしただけなので なんとも。 insta360go2のテストもしてきたのですが、iphoneアプリ が糞なこと。非常に使いづらい。 電源OFF状態から1回押しでプロ動画15s撮影、2回押しで プロ動画30sになるように設定したい・・・ができない。 1回押し、2回押しどちらもプロ動画（というか同じモード） を選択するとほかの解像度、FPS、秒数も全部同じになって しまう。 1回押し、プロ動画、2回押し、タイムラプスのよういに モードを変更すると別の設定ができるんだけど。 阿保だ。 15sと1minにしようとしていたので、後い1minの設定 をしたから、1回でも2回でも1分になってた。 角度やアングルなどクリップ毎に編集した後ＡＩ編集 で作ってもらったものがこの動画 グローブがぼろくなったので、2りんかんへ。 高すぎて手がでない。 今使っているのも、そのまえも２りんかん祭りで 1000円で購入したものを使っている。 いまのはSuomyの革製、そのまえはコミネのもの いずれもしっかりしたものでとてもよかった。 店舗で売っているものを見ると 3000円・・・ホームセンターレベル 5000円・・・バイクで使えそうな最低レベル 8000円・・・ちらほらこれいいなという 10000円以上・・・これいい といった感じだが、バイク用品のなかでグローブ ほど見るに堪えないデザインのものが多くあるジャンル はないと思う特に安い価格帯のものは、なんでそうする？ ないほうがいいのに・・というものが多い。 ということで、2りんかんまつりに期待。雨降らないでね

  なかなか遠出はできませんが、短時間 でもバイクに乗れるようになってきました。 ちょうど撮影ポイントあたりでも熊が出たそうで・・・

  ここ数か月精神的に不安定な状態だった。 特に直近1か月はピーク。 バイクに乗る気にならず。 バイクに乗らないまま、あまり放っておくのもよくないので 、短時間だけど乗ってきた。 エンジンはすぐに目覚めてよく走ってくれた。とても楽しい。 ボロいけどいい子。 バイクに乗っているだけで気持ちが少し落ち着いた。 バイクセラピーといっても過言ではない。

  2GO用の外部給電マウントを作ったので、動作確認 してきました。給電しながら20分以上録画できれば 成功です。 結果40分超まで録画できたので成功だと思います。 胸ポケットにモバイルバッテリーを入れてUSBケーブル を首元から出してヘルメットに接続します。 録画開始でブー 終了でブー 電源オフでブーーーーーーーーー 異常終了はブーブブ です。 最初の3本くらいを取ったところでブーブブになりました。 まだメモリはあまりある状態で、バッテリも 問題ないので噂の熱暴走です。 本体はシールド下端に取り付けてあるので、走行中は 常に風が当たる場所なのだけどダメだったよう。 しばらく走ったら撮影可能になったので、1クリックを1min ２クリックを5minに変更。 ※1GOの時には15sしかつかったことがなかった。 1minは意外と長くて、終了時の振動も走行中だとわからない くらいの挙動なのでいま撮影しているのかどうかがわからな くなる。 撮影中に押すと止まっちゃう ランプは見えないし 撮れた動画も割と無駄な部分が多く 自分の場合、クリップは30sと5minくらいがよさそう。 とりあえず ・ランプが見えるようにしたい。 ・風切り音対策したい。 という課題が残る。 うちのはカタナは油冷なのでオイルクーラーがついているけど 夏の街中だと100度を超える。 割と大きめのがついているのに・・・ ChatGPTに質問したら、コアの直前にカバーをつけてはいけない らしい。コアとカバーは少し間をあけないといけないと。 いっそはずしてみようということで、外したところ、 多分冷えるようになった。 でも石はねでコアがつぶれるのはいやなので、真ん中だけ保護 カバーを付けた。

  Insta360go2である。 すでにgo3やgo3sが発売されておりgo2は廃版です。 本体とホルダーのみを激安で購入したのでほかの 付属品はありません。 goのマグネットペンダントは使えましたが、 ホルダーは本体が1.3倍くらいに大きくなったから、 そのままでは使用することができませんでした。 aliexpresでgo2用のアクセサリを探してみようにも、 ほとんど売られていません。 go3/go2共用っぽい（大きさは若干go3の方が大きいはず） キャップマウントがあったので、以前のようにシールド 下端につけるつもりで注文してみましたが少し時間が かかりそうです。 あとはドローン用の外部電源インタフェース基盤ものが 購入できそうですが、工作が少し必要な感じ。 メルカリなどでもあまりアクセサリが売られていないのは なんでだろう？もともと本体とセットになっているので サードパーティから発売されていないのか？ とりあえずどんな感じか知りたかったから goは中央道に消えて行ってしまってもう帰ってくることも ないので、go2が装着できるように切り刻んで ヘルメットにマウントできるようにしてみました。 不安なのでというか、マグネットだけでは重くなった本体 を保持できないので、マジックテープで括りつけてあります。 つばの上に取り付けてあり、本体を左手で押しやすい ようにカメラレンズは中央で本体は左側にオフセットする ように取付。 つばのうえだと、自分からはカメラがどちらの方向を向いて いるかわからないので手探りで角度と方向を確認。 あとは撮影するときに本体をぽちっと押せば録画できる。 電池があまり持たないらしいし、中古ではさらに期待できな いので、電池消耗配慮、あとかから編集可能な状態で撮影 できるように 1回押しの設定を　プロ動画、1080p、30FPS、15s にして設定。 本体の電池が消耗するとクリックしても撮影できなくなる。 おおよそ25カット（15秒x25本）で撮影できなくなった。 本体だけだとろくに撮れない。 まあ、goproのように撮りっぱなしで使ったりするつもり はないけど、外部電源に接続して、バイク側に装着できれば メモリーの分だけ存分に撮影ができる。 ケースに装着したまま、バイクに固定して、USB給電するか、...

  4:00起床。 といっても3:30くらいに目が覚めてしまって、 出かけようかどうか、布団の中でうだうだと していたが、気分転換するにはバイクに乗る必要 があると言い聞かせて準備する。 エンジンはセル一発で掛かった。 バイパスも、国道も思いのほか空いている。 さすがに連休最終日なので、これから出かける 人はそういないかと。 道中バイクとも全然遭遇しない。 鹿はいたが・・・ そういえば、パノラマ台がきれいになったと聞いた ことを思い出して行ってみた。 確かに、きれいになっていたので、一枚。 パノラマ台から降りてきたところの直線 なんとなく遠くに行ってきた感を出したい 感じ。 山中湖畔でも1枚。 なんか人が多いので早々に退散 忍野村から。 桜は間に合わず完全に葉っぱ。 今日はバイクの調子がよく、非常に乗りやすい。 100km以上走って燃料がなくなってきているので 軽くなって余計に軽快にヒラヒラ走れる気がする 富士山を回るには天気があまりよくないし、 だいいち思ったより寒いので帰ることにする。 給油して、来た道を戻る。 車が前を走るが、抜くほどでもないので のんびりついて走る。 先月くらいか、ステップを4か所変更できる うちの、下、前のポジションに変えたので、 上半身の負担が減って前傾ポジションでも 辛くない。 なかなかいいポジション。 朝から営業している正麺店直営のキッチンカー？ で朝食。まだ9時前。 1日が有意義に使える。 帰宅したら荷物が到着した。 insta360GO2 である。 5000円以下で購入できました。 insta360GOを持っていましたが、 確か昨年？だったか、ジェットヘルのシールド の下端にクリップで装着し中央道を走行中、 ヘルメットについた虫を手で払ったときに、パチン と一緒に飛んでいったのだった。 それ以来である。 そもそもそんなにツーリングに行けるかも怪しいけど、 GO2は機能が増えたのでちょと楽しみ。

  バッテリーが怪しくなってきた（と思った） デイトナのゲルバッテリーが突然死し、充電できなくなったので 代打で以前使用していたプロセレクトのLi-Feバッテリーを使用 していたのだけど、時々かかりにくくなる時がでてきたので、 久しぶりに交換することにした。 デイトナは2.5年くらい？プロセレクトは5年使用したあと半年くらい つかったので、結構なもの。 今回もデイトナにしようと思った（安いから）が、口こみを見ると まあ評価の悪いこと。 なので、デイトナはやめて横置きできるプロセレクトのゲルバッテリ にした。 同Li-feより少し背が高いが問題なく搭載できる。 で、今回交換する前にLi-feに最後のお勤めとばかりにエンジン始動 をしたが、あっけなく始動してしまった。 とはいえ、寿命がきていることには変わりないので交換 ちなみにLi-feはゲルバッテリの1/5くらいの重さしかない。 バッテリー交換したので、試走。 エンジンのかかりは問題ないが、何となく セルがスムースに回っていない気がする。 もしかして、バッテリー寿命が問題じゃなくて セルになんか問題あったりして。 そういえば、ブラシ交換したとき、ベース が少し大きくて無理くり外周削って収めた記憶 があるので・・・ ということで、GWのバイクは終わり。 車にPivotのPower Driveを取り付けました。 圧力センサをゴマまして、通常より高い 過給圧をかけようというものです。 　　　　　　馬力　トルク　過給圧 ノーマル　134　24.7　105 　↓ レベル7　153　26.5　125 19パりきほどあがるようで、153馬力となり結構 なパワーアップになります。 試運転で坂道を上がってみたところ、明らか にパワーが上乗せされていていい感じです。

  桜がみられるのはおそらく今週末まで。 土日は天気が悪く、今週の晴れは金曜のみ。 なので、休むなら金曜。 仕事は金曜ならあけられそうな雰囲気。 なのに、木曜夕方から急に対応案件が入り対応開始。 一区切りがついたのは、0時少し前。 終電一本前で帰宅。 神の嫌がらせか？神の奴は本当にろくなことをしない。 一応、ツーリングプランを申し込みして、バッテリ を充電器につないで就寝 5:30起床、休みではあるので、この後の好天を 後悔したくもないので、準備して出発した。 遠出なので、カメラは軽くE-M5MK2で。 スリングバックは片側の肩のみ疲れるので、山用 のリュックにして出かけた。 レンズが軽いのでだいぶ楽。 エンジンは先週起動したこともあって、セル一発でお目覚め 良かった。少し遅いがまだ出勤時間帯でもないので東名横浜町田 インターも、八王子ジャンクション手前も渋滞はなし。 道中の中央道からは富士山もよく見えていた。 勝沼らへんのトンネルを抜けると南アルプスも はっきり見えて、残雪もありいい感じ。 甲府に入ると八ヶ岳方面も雲はなくいい感じ。 走っているまだ寒く、カムカバーに左手を当てて走る。 トンネルの中は、あたたかくていい。（排ガスだけど） 1か所目 毎年来ている場所ピークは過ぎていて散り際ではあるけど 、まだきれい。 ソメイヨシノ以外にもしだれ桜もあってきれい。 平日の朝なので、人もいない。 2か所目　わに塚の桜 ここも毎年来ているが散り際。 八ヶ岳はきれいに見えていた。 さすがに、平日なので人出はまばら。 はい次！ 富士山を背景にできる側に回ってパチリ。 ずーっと座ってシャッターチャンスを狙っている人がいる？ 何を狙っているかわからないが、暇なんだな。 はい次！ さらに北上して神代桜 南アルプスバックにパチリ。 多少人はいるが、だいぶ空いている。 いつの間にか、拝観料かかるようになったので、これで終わり 桜見るだけで500円とか、庶民の感覚と異なる。 はい次！ 南アルプスバックの一本桜。 いい風景。 はい次！ その先にある桜並木 ここは満開。 いい感じ。 はい次！ 南アルプスバックに一枚。パチリ あと2か所・・・ ...