Ride&Photo

  土曜日は暖かいと天気予報で言っていた。 もう寒い中を我慢してバイクに乗るような愚行はしたくない と思っていたので、ちょうどよかった。 土曜日の朝、スマートに出かけたかったので、事前にエンジンが かかる状態にしておきたくて、金曜日の夜、仕事から帰ってきて、 エンジンをかけようと、キーオン！ ・・・ 本来ならメーターのオープニングが始まるが、何も起きない。 セルボタンを押す ・・・ なにも起きない。 ん？かすかにニュートラルランプがつくが、それ以上のはない。 まあ、5年使ったバッテリーなので仕方がない。 これが土曜の朝出なくてよかった。 とりあえず、あさまで充電することにした。 翌朝、５時に目覚めるが、うだうだして７時過ぎ。 今日乗らないとまたしばらく乗らないだろうと思って、 まず、エンジンがかかるかな？（もうちょっとめんどくさくなってる） とカバーはいで、16vモードにしてセルボタン押す。 キュイキュイ　・・・ああ動くな・・ （Li-feバッテリーは寒いと寝てしまうらしい） キュイキュイキュイキュイキュイキュイ ボボボ・・ かかった。 仕方がないので？　走り出した。 もう７時過ぎているので、下道はだめなので、有料 道路を使って目的地へ　目的地が写真の場所。 家の近くの早咲きの桜はもう咲いていたので、もしかした 咲いてるかも？　と考えた。　まだ2，３本だけど咲いている 木が合った。 早咲きの桜は、色がピンクで色が濃いので実はあまり好きではないが もうすぐ春がくることを伝えてくれる。 撮影していて、絞るとなぜか映像が明るくなる（普通なら暗くなる） 絞り優先オートなので絞るとシャッタースピードは遅くなって、 バランスをとるが、シャッタースピードだけ遅くなって、絞りが 変わってないからだろうと推測 マニュアルモード＋絞り開放で対応 いやーほんとにオリンパス（OMSYSTEM）って故障するイメージしかない。 普段はいかないけど、なんとなく城ヶ島まで行ってきた。 暖かかいと富士山が霞む。 海鮮丼でも食べようかと食堂など覗いてみるが、まあ高い。 城ヶ島内は1500～2500円ほど　三崎港併設など2500円ほどが普通 まあ、ありえない。 以前から目をつけていた食堂のマグロカツ丼1300円 これで...

  これが・・・雪降らせて～　とおねがいすると こうなる。 で、適当な写真えらんで、シチュエーションを指定すると 朝4時起きで、グランドキャニオンいってきました～　天気も良くてよかったです。 K＆Nのエアクリつけていって正解でした。 砂埃が半端ないです。 まだ6時なのでこの後、パリに寄って行きます。 凱旋門前は車が多かったです。 グラキャ二と違って、さすがフランスって感じでした。 まだちょっと早いので、カフェでミルクセーキをただきましたよ。 このあと調子に乗って、走っていたら道を間違えて 気が付いたら インドにいました。 もう12月で日も落ちるのが早いので、 急いで帰宅、15時くらいにはＮＹに到着 そういえば、ＮＹに帰る途中で、 ブロンドのかわいこちゃんがモンスターたちに襲われていたので スーパーカタナ１６Ｖバーストモードを使って助け出しました。 やばかったけど、今となってはいい思い出。 その後、彼女は道すがらの、コンビニで降ろしたあと音沙汰ありません。 その後はもうだるくなったので「光速で」弥生時代の実家に戻りました。 あー楽しかった　的な？ あとこんなこともできますです。

  夏休みの残りがあるので、紅葉でも見に行こうかと。 いつもなら、山梨、長野方面に行っているのですが、 実家の様子を見たかったので、ついでに行ける地元方面の スポットを探してみました。 最近テレビでよくやる、奥大井湖上駅が良さそうなのです。 そこを目的地に、さらに上流に井川湖などの紅葉している かもしれないスポットが検索されましたので、十分楽しめる かと。 近いので？というか、早朝だとめちゃくちゃ寒いので、 日が出てから出発することにしました。 メッシュジャケットにインナーをつけて、長そでの上に Tシャツを着こみます。 エンジンはセル一発で目覚めて走り出しました。 ・・・寒い。 極低速で開け始めがボコつきます。 まだエンジンが温まっていないので、そんなもんかと。 バイパス～東名　工事をやっているので山北らへんは左ルートのみ だったりしますが、渋滞はなく、いい感じで走れました。 ただ、寒い・・・ そしてノートＰＣを背負って、セパハンはやっぱり結構キツイ 寒いのであまりスピードを出さず、アクセルを戻したり するのですが、やはり開け始めにボコつきます。 あけていけばビューンと加速するのですが、最初 引っかかる、気持ち悪い。 奥大井湖上駅へ とりあえず千頭を目指すが、 ・静岡市街から細い山道か ・島田から大井川沿いを北上 2つのルートがあるが、日が当たり、アップダウンが少なく、カーブが ユルイ島田からのルートにした。 ので、 ツーリングプラン中央道東名、ワイドの最西端の藤枝岡部までいき、R1へ パイパスがいきなり混んでいて引く。 島田から北上 前にパトカーが走っていて、制限速度でのんびり。 途中でyahooカーナビを使おうとするが、電波なしの表示 仕方なしに地図を見た記憶で走る。 相変わらずのんびり・・・途中表示される距離が50㎞弱あり 時間がちょっと心配になる。 のんびりなので、低速のボコつきが非常に気になる。 アイドルスクリューをいじってごまかしてみるが あまり効果なし・・・ そんなこんなで、千頭に到着 今日まで！　SLは走っておらず、明日からSLは走るそうだ。 まあ仕方ない。 ジェームスとヒロが常設？ ここは人出が多いので、電波もあるはず。とスマホ確認 ・・・なし。　糞。 ん？もしかして・・・...

  ちょっと遅めの夏休みとかとっていたりして、 しばらくカタナに乗らないでいましたが、せっかくの3連休 なので、少しでも乗っておこうと、日曜のうちに軽く整備 毎回走り出しは３発になるので、 プラグを４本とも磨き、（今は４番が怪しい） バリバリになったタンクパッドを貼り直し。 バッテリーも充電 フロート内のガソリンも減っているだろうと、PRIにして て？・・・ ポタポタポタ・・ あら？ ３番のキャブから燃料が。 急いでON。 燃料漏れ止まる。 怖いもの見たさでもう一度PRIに ・・・・・漏れない。 フロート内に燃料溜まって、フロートが上がったらバルブ閉まった のかな？ 涼しくなったらキャブも分解掃除しよう。 先週ゲリラ雨にあったので、各部に水が溜まってます。 保管時はエアクリーナ部分やサイレンサーは雨除けにビニール をかけてありますが、ビニールがないヘッド部分が結構ぬれていました。 エンジンはかけずに作業終了。 そして今日。 カタナをエンジン始動位置まで引っ張り出して、ミラー調整して キルスイッチオンにして、アイドルスクリューを少し締めこんで セルボタンオン！ 「カンッ！！」 あ？・・ 知ってる。 これはウオーターハンマー シリンダーの中になんか入っている。 もしくはセルのワンウエイがおかしいか。 可能性としては９０％ウオーターハンマー 昨日、オーバーフローしたから、もしかしたら３番に燃料流れちゃったかな？ （たかだか数十秒だけど？） ギア入れて前後に動かそうとも溜まった「燃料」のせいでクランクは回らず バイクは動かない。 もういちどセルを回したいが、もし予想通り燃料だと、もういちどカンッてなる のでそれは避けたいから、とりあえず点火プラグを４本とも抜く。 プラグはぬれていたりすることはなく普通。 やっぱりワンウエイかな？（だったら、めんどくせーな・・・とブツブツ） もし、なんかでてくるとすれば、３番あたりだからと、タオルを上にかけて、 おそるおそるセルボタンを押す。 「キュイッ！」 「バシュッ」 予想外に１番からなんか噴き出し降りそそいだ。 ２－４は特になんともない。 噴き出した液体の匂いを嗅いでみると、燃料臭くはない。 無臭。 「水」 ゲリラ雨の水？ まさか、プラグホールからということはないよね。 あるとすれ...

  タイヤ組み替えたので全身筋肉痛です。 でも、パンク修理あとの状況を見極めないと秋のツーリング に差支えがでそうだし（いくのか？）、8月末の2りんかん祭りに急に 行きたくなるかもしれないので、確認に出かけました。 GSの空気入れでは3㎞/cmを指す。 昨日多めに入れておいたが、変化なしなので、 走りはじめとしては問題なし。 宮ケ瀬まで走って違和感は感じませんでした。 このまま帰るのはちょっともったいない気がしてきたので、 もう少し足を延ばし、道志まで行ってきた。 久しぶりにひらひらと走れて楽しかった。 ハンドリングも違和感なし。 道の駅で折り返し 早くから多くのライダーでにぎわっている。 トイレだけ済ませてすぐ戻る 考えてみるとここは、今年初。 普段もここはトイレさえなければ通過なので、今年は最初で最後かも。 帰途の道すがら、新しくできたコンビニで記念撮影 駐車場が広くていいが、いい感じで走っているときに ここで止まるかというと止まらないな。 帰りがけ、せっかくなのでツーリング感を出そうと 早くから営業しているうどん屋キッチンカーで冷やしうどんをいただきます。 500円　こんなのがいい。気取っていなくてちゃんとおいしい。 タコメーターが4000以上回すとおかしくなるのを直したい・・・ タイヤは大丈夫そう。

  フルード漏れ対処から1週間 走らせてはいないが、直っているかな～なんて 軽く見ていた。 とはいえ、そんなに大変でもないので、カップ と言われるシリンダー内のパッキンは発注済。 部品がついてないねじ穴があるので、これを つかって、薄いゴム板からカバーに切り出して 取り付ければダストカバー風になるのではないか？ とおもってパーツリストを見ていると、見覚えのない カバーなるパーツがある。 たしか、クランクケース側に似たような部品がついて いた気が、パーツリスト上ではねじの向きがカバー側 を向いているので、カバーに（レリーズシリンダーに） つけるものなんだろう。 さらにシリンダーとピストンの隙間にグリス刷り込んで 、このカバーをつければ 漏れにくくなる可能性が高い。 とおもいつつ、部品が間に合わなかったので取りえず 乗ってみた。 ああ、いい天気。山のほうは少し涼しく今日は風があって 気持ちよかった・・・・が！ 気持ちよくない・・・漏れてる。 ポタポタと 次の土曜日に直そう。

  4時起床 もうなんか、早起きがつらい。 眠いのに起きちゃうみたいな。 久しぶりに山のほうに向かう。 桜ツーリングに行きましたが、あれは高速主体のほぼまっすぐ。 今回はクネクネを走る山です。 朝焼けの光の中に立ちます。 体が全然動かない、 なんともぎこちない運転です。 路面がぬれているのもあって、なんかおっかなびっくり。 小菅村のほうに向かって走ります。 道の駅で少し休憩して、またまた久しぶりに猿橋見たくなったので向かいました。 小菅から猿橋に抜ける道もクルージングにちょうど良く 気持ちがいいです。 高回転まで回すと、やっぱりタコメーターの針が暴れる。 12vとか16vとか関係なかった。 パルスの信号線に抵抗いれないと。 猿橋。 変わった構造の橋。 ここまできて、またまたまた久しぶりに道志を走りたくなったので、都留から回ることにした。 とその前に 道の駅都留で、豚汁朝定食＋卵（計600円） 都留の交差点から道志を相模原方面にクルージング 道はいいし、アップダウンもゆるくて気持ちがいい。 よかったよかった。

  桜ツーリング後、忙しくなってバイクに乗れなくなったが 久しぶりに気分的にもバイクに乗りたくなったので、ちょっと 海まで行ってきた。 ネモフィラ・・・ 点火系をバッ直化して初めてプラグを外してみた。 4本ともおおむね同じ焼け方をしていた。 以前４番が異常に濃かったが、逆にいまは薄い感じ すらする。 あと、タコメーターが追従しない。 5000回転以上を刺そうとすると、エンジンの回転は ギュイーンと上がっていくのに、メータは下がっちゃう なんとかしないと。

  この時期は仕事も忙しく、さらに毎年天気も安定しない。 ほんの数週間前には雪が降っていた。（数回前の記述　春なのに・・参照） 金曜日に年休の予定をいれて天気予報とにらめっこ。 どうにも金曜の雨マークが消えないので、休まず仕事に行く。 土曜日のみピンポイントで晴れ。日曜から来週前半は天気が安定しない。 来週末は天気回復も、桜的には遅すぎる。 ということで、土曜日に出かけることにしてツーリングプランを申し込み 4:30出発 先週乗っているのでエンジンはセル一発で目覚めた。 今日は4発ともぐずらなくてよかった。 東名、少し遅いと横浜町田から海老名くらいまでは、渋滞になるが、 この時間なら空いているので気分よく走れる。 バッ直化してとても走りやすく加速もいい。 まず最初は毎年訪れる南アルプスの桜並木。 サクラは若干残ってるがほぼ葉桜。 舞い散る花びらの早朝に撮影したもの。 目標１達成 カメラはE-M5markIIにしました。 （αはでかくて重いので・・・レンズが。） お次は北上して有名な、わに塚の桜 こちらもサクラまつりやライトアップも終わってしまっていて、この時間の客は数人 サクラは少し残っているし、八ヶ岳もよく見えている。 目標２達成 富士山背景定番ショット 花がまばらでちょっと寂しいですが。 目標３達成 さてさらに北上していきます。 みなここから山高神代桜に行くのですが、いまいち好みじゃないので近くのこちら サクラもいいし、雪の残るアルプスもいい。 しゃれたお宅もまたいい。 目標４達成 真原桜並木を抜けて、さらに移動 南アルプスとバイクの２ショットが撮れるところ。 いい感じ。 北アルプス大橋ほどではないけど、手軽に来れる位置にあるのがよろしい。 時間的なものなのか車が全然通らない。 のんびり。 目標５達成 長坂の方に移動して、新しいスポット Googleマップをみていてたまたま見つけた場所。 地域の人が見に来るよう サクラと八ヶ岳が見える。 サクラは５分咲きか。 こちらは南アルプス側、一か所で２方向楽しめる サクラと山満喫した。 目標は完全制覇したので、帰路につくが、途中に福島堰の前を通ったので 久しぶりにここでも撮影 風が吹くと花びらが舞ってとてもきれい...