Ride&Photo

  とりあえず,ありもので試作 プラモデル用のプラバンとブラ棒とアルミ針金 を切り出して、ＥＶＦをふさぐように作る。 ストロボのシュー部分にはめ込むので、 簡単に取り外しができる。 フィルムカメラにはファインダーからの光を さえぎるためにシャッターがついていた・・・ （スマートに内蔵されていたが） 完全に開けるとこんな感じになる。 まったく邪魔にはならない。 中途半端に開けるることも可能。 この状態でもファインダー内は１００％視界確保できる。 副産物として、はねあげたカバー部分に目の上に当たり カメラをホールドできる。 通常はアイカップの淵（ゴム部）で支えるので若干フニャる が、これだと面で支えてくれるし、ある程度強度もある ので安定している。 プラスチックの色が素のままなので違和感がありますが 接着剤が乾いたら、塗装すればそんなに目立たないでしょう。 針金部分もきれいなもので作り直して、ペンチでカチッと 曲げればもう少し見栄えもよくなるでしょう。 まあ、晴天時の撮影で閉めるの忘れると焼ける可能性は はあるので、減光フィルム的なものがあればそれを使う ほうがよっぽどスマートですが、だからといって、それを 信用するのも怖い（フィルムつけて、日光に向けるという チャレンジングなことは小心者には無理） ので、今はこれが最適解（併用すればよろし・・・）

  巷ではPENの新型の話が出ているが、E-M5 MarkII がこわれたので修理した。 修理箇所は2か所 １：シャッター ２：ＥＶＦ 古いので本来は修理が終了している機種ではあるが まだ？定期的に部品が供給されるようで、タイミング 、修理部位によっては修理可能な場合もあるよう。 シャッターはある日突然、シャッターを切った あと背面液晶がブラックアウト。 次のシャッターが切れない。 電源を入れなおすと復活。 という状態 調べると正面から上向きでは発生しない。 正面から下方向に３０度くらい傾くとかなり の確立で発生する。 メカシャッターを使用した場合に発生。 電子シャッターを使用した場合は発生しない（当然か） だましだまし使用していたが、結構イライラ するのと、電源入れなおしても復活しない ことが続いた、この場合は電源入れなおしてから カメラを叩くと復活するようになったが、こんな状態 では山登りに使用できないような感じだった。 ＥＶＦ・・・これはＥ－Ｍ１でも発生するようで 取説にも注意書きがされているがはっきり言って 耐性がなさすぎる。 ある日、外に持ち出し撮影後、再度撮影した際に ＥＶＦに黄色の斑点ができていた。 汚れたと思ったがそうでもない。 調べてみると、「一瞬」でも日光が入ると虫眼鏡＋ 黒い紙のように焼けるんだそうだ。 特に、視度調整を＋に振っているとそうなりやすい のだと。老眼で＋に調整していたので当てはまる。 さらにその後も山登り時にリュックの肩紐にクリップ で止めていた時にファインダーに日光が入ったらしく 白い斑点が複数。タオルをかけてカバーしていたが ダメだった。 カメラを処分しようかと思ったが、箱も全部そろって いる、バッテリーグリップもあるし、山登りには便利 なので、修理することにした。 修理費４万円強・・・いたい。 Ｅ－Ｍ１の中古なら３万くらいから、Ｍ１ＭＫ２なら５万 くらいからあるけど、いずれも状態がはっきりしない中古 だし、付属品などもわかんないので、修理した方が確実 と判断。 PENの新型も気になるけど、１５万なんて出せないし、 トータルの性能としては、Ｍ５に分があると思うので 使い倒すことにした。 修理からもどって動作チェック。 ＥＶＦは新品のようにきれい。（当たりまえ） シャッターは・・・すご...

  桜がみられるのはおそらく今週末まで。 土日は天気が悪く、今週の晴れは金曜のみ。 なので、休むなら金曜。 仕事は金曜ならあけられそうな雰囲気。 なのに、木曜夕方から急に対応案件が入り対応開始。 一区切りがついたのは、0時少し前。 終電一本前で帰宅。 神の嫌がらせか？神の奴は本当にろくなことをしない。 一応、ツーリングプランを申し込みして、バッテリ を充電器につないで就寝 5:30起床、休みではあるので、この後の好天を 後悔したくもないので、準備して出発した。 遠出なので、カメラは軽くE-M5MK2で。 スリングバックは片側の肩のみ疲れるので、山用 のリュックにして出かけた。 レンズが軽いのでだいぶ楽。 エンジンは先週起動したこともあって、セル一発でお目覚め 良かった。少し遅いがまだ出勤時間帯でもないので東名横浜町田 インターも、八王子ジャンクション手前も渋滞はなし。 道中の中央道からは富士山もよく見えていた。 勝沼らへんのトンネルを抜けると南アルプスも はっきり見えて、残雪もありいい感じ。 甲府に入ると八ヶ岳方面も雲はなくいい感じ。 走っているまだ寒く、カムカバーに左手を当てて走る。 トンネルの中は、あたたかくていい。（排ガスだけど） 1か所目 毎年来ている場所ピークは過ぎていて散り際ではあるけど 、まだきれい。 ソメイヨシノ以外にもしだれ桜もあってきれい。 平日の朝なので、人もいない。 2か所目　わに塚の桜 ここも毎年来ているが散り際。 八ヶ岳はきれいに見えていた。 さすがに、平日なので人出はまばら。 はい次！ 富士山を背景にできる側に回ってパチリ。 ずーっと座ってシャッターチャンスを狙っている人がいる？ 何を狙っているかわからないが、暇なんだな。 はい次！ さらに北上して神代桜 南アルプスバックにパチリ。 多少人はいるが、だいぶ空いている。 いつの間にか、拝観料かかるようになったので、これで終わり 桜見るだけで500円とか、庶民の感覚と異なる。 はい次！ 南アルプスバックの一本桜。 いい風景。 はい次！ その先にある桜並木 ここは満開。 いい感じ。 はい次！ 南アルプスバックに一枚。パチリ あと2か所・・・ ...

  この時期は仕事も忙しく、さらに毎年天気も安定しない。 ほんの数週間前には雪が降っていた。（数回前の記述　春なのに・・参照） 金曜日に年休の予定をいれて天気予報とにらめっこ。 どうにも金曜の雨マークが消えないので、休まず仕事に行く。 土曜日のみピンポイントで晴れ。日曜から来週前半は天気が安定しない。 来週末は天気回復も、桜的には遅すぎる。 ということで、土曜日に出かけることにしてツーリングプランを申し込み 4:30出発 先週乗っているのでエンジンはセル一発で目覚めた。 今日は4発ともぐずらなくてよかった。 東名、少し遅いと横浜町田から海老名くらいまでは、渋滞になるが、 この時間なら空いているので気分よく走れる。 バッ直化してとても走りやすく加速もいい。 まず最初は毎年訪れる南アルプスの桜並木。 サクラは若干残ってるがほぼ葉桜。 舞い散る花びらの早朝に撮影したもの。 目標１達成 カメラはE-M5markIIにしました。 （αはでかくて重いので・・・レンズが。） お次は北上して有名な、わに塚の桜 こちらもサクラまつりやライトアップも終わってしまっていて、この時間の客は数人 サクラは少し残っているし、八ヶ岳もよく見えている。 目標２達成 富士山背景定番ショット 花がまばらでちょっと寂しいですが。 目標３達成 さてさらに北上していきます。 みなここから山高神代桜に行くのですが、いまいち好みじゃないので近くのこちら サクラもいいし、雪の残るアルプスもいい。 しゃれたお宅もまたいい。 目標４達成 真原桜並木を抜けて、さらに移動 南アルプスとバイクの２ショットが撮れるところ。 いい感じ。 北アルプス大橋ほどではないけど、手軽に来れる位置にあるのがよろしい。 時間的なものなのか車が全然通らない。 のんびり。 目標５達成 長坂の方に移動して、新しいスポット Googleマップをみていてたまたま見つけた場所。 地域の人が見に来るよう サクラと八ヶ岳が見える。 サクラは５分咲きか。 こちらは南アルプス側、一か所で２方向楽しめる サクラと山満喫した。 目標は完全制覇したので、帰路につくが、途中に福島堰の前を通ったので 久しぶりにここでも撮影 風が吹くと花びらが舞ってとてもきれい...

  急に暖かくなりました。 とはいえ、早朝は寒い＆起きられないので、ゆっくり 出発してみました。 が、やはりだめですね、道路込みすぎです。 出発時間が遅いので、急いで目的地に行かないといけません。 ということで、高速使います。 目的地は桜まつりなので、ちょっと混んでいますが、大井松田のそれと 比べると、知る人ぞ汁的な場所のようです。 ソメイヨシノとちがい少しピンクが強い、ゆえに 好みでない。早咲きの桜。 富士山が良く見える場所なので、一緒にパチリ。 場所を変えて、カタナと一緒に。 このエリアで昼でも探そうと試みましたが、食欲なくて中止。 帰りは下道でのんびり帰宅。 バッ直にしてからトルクもりもりで加速が楽しい。 E-M5MK2はEVFに傷を負いましたが、一応撮影には影響がないので、 そのままにしてあります。

  E-M5MarkIIが傷を負いました。 梅の写真はなんとなく撮っただけです。 本当に影響ないよなぁ？と疑問に思って。 ちょっとピンボケですが、真ん中編に点が幾つか写ってっているところに、おかしな 汚れというか斑点というか点というかなんかありますね。 今日電源入れて気が付いたんですが、１，２枚撮影して、 あ、ゴミついてんじゃん　と拭き取ろうとしたところ、 レンズには何もない。 レンズ外しても何もない。 センサー上にもなにもない。 よーく背面液晶を見ると（老眼で見えない）背面 液晶には写ってない。 EVFをみてもEVF表面にはなにもない。 EVFの中？になんかある。 ネット上で調べると、レンズ側ではなく、EVFの方から日光が 入ると、EVFを焼いて跡が付くらしい。 虫眼鏡で黒い紙を焼くみたいに。 改めて見てみると、液晶というか、液晶の前？にあるカバー・・があるの？ 直接触ることはできない位置にあるなんかに、焼き後がついている ように見えなくもない。 視度調整を行うと、焼き跡と液晶表示ベストポジションが違うので 焼き跡の方が若干手前にあるようだ。 わかったところで直しようがない。 修理に出すしかない。 が、写真に影響はなく、撮影時に若干ウザいだけである。 直したところで、ほんの一瞬日光がはいっただけでこうなるなら 直してもまたすぐ同じ事象になりかねない。 いつこうなったか全くわからない。 ネットの情報では視度調整を＋にしていて、日光が入ると焼けるらしい。 わざわざ太陽に向けてみることなど皆無（見えないので） どちらかというと、背面液晶が明るいと見えないので、太陽に背を向けて、 カメラを自分の陰にいれてみる人がほとんどではないか？ 製品としてどうなのか？この仕様は。 オリンパス（現ＯＭＳＹＳＴＥＭ）はリコールすべきだと思う。 取説には一応注意書きはあるが、あればいいというものではない 当時価格は２０万超えのカメラが一瞬で傷を負うんだからたまらない。 外で使うな　ということか。 E-M1ではもっと多く事象が報告されている。 ひどい話である、欠陥を取説の1文でユーザーの責任にしてしまうあたり メーカーの姿勢に疑問を感じる。 他にも、スイッチレバーが壊れやすかったり、先の「下向け撮影時問題」 など、かなり問題のあるカメラなのである。...