Ride&Photo

  E-M5MarkII 小さくて軽くて持ち運びに便利 1250は電動ズームだしマクロモードもついてるので これまた小さく手便利。 防滴なので悪天候にも強い。 手振れにも強いみたいで、近接撮影も得意。 ローパスレスなので、カチッとした画も好み。 前回α7M2で撮った紫陽花と同じ場所で。 これだけ見れば十分だなぁと思う せっかくマクロがあるので 近接撮影もしてみる。 十分な気がしてくる。 でも、ハードとしては小さい故なのか、 オリンパスの設計思想なのか非常にナイーブでもろく弱い。 EVFに日が入ると一瞬で焼き付きます。 首や肩からストラップでかけると、普通はEVFが上を 向くと思いますが、晴天時にそれをやると、日が入った 「瞬間」、瞬間ですよ！　焼き付きます。 E-M5MarkIIだけなのかわかりませんあがE-M5MarkIIの 報告例が多数あり、私の使い方が異常というわけではありません。 またシャッターもたまにおかしくなり、これもまたE-M5MarkII E-M5でも報告されています。（シャッター数は20000回以下） どちらも非常にストレスがたまる＆公式ではすでに修理もできない。 ので、オリンパス製品（現OMシステム）の製品は買わないぞ！ と誓ったのだった。

  桜がみられるのはおそらく今週末まで。 土日は天気が悪く、今週の晴れは金曜のみ。 なので、休むなら金曜。 仕事は金曜ならあけられそうな雰囲気。 なのに、木曜夕方から急に対応案件が入り対応開始。 一区切りがついたのは、0時少し前。 終電一本前で帰宅。 神の嫌がらせか？神の奴は本当にろくなことをしない。 一応、ツーリングプランを申し込みして、バッテリ を充電器につないで就寝 5:30起床、休みではあるので、この後の好天を 後悔したくもないので、準備して出発した。 遠出なので、カメラは軽くE-M5MK2で。 スリングバックは片側の肩のみ疲れるので、山用 のリュックにして出かけた。 レンズが軽いのでだいぶ楽。 エンジンは先週起動したこともあって、セル一発でお目覚め 良かった。少し遅いがまだ出勤時間帯でもないので東名横浜町田 インターも、八王子ジャンクション手前も渋滞はなし。 道中の中央道からは富士山もよく見えていた。 勝沼らへんのトンネルを抜けると南アルプスも はっきり見えて、残雪もありいい感じ。 甲府に入ると八ヶ岳方面も雲はなくいい感じ。 走っているまだ寒く、カムカバーに左手を当てて走る。 トンネルの中は、あたたかくていい。（排ガスだけど） 1か所目 毎年来ている場所ピークは過ぎていて散り際ではあるけど 、まだきれい。 ソメイヨシノ以外にもしだれ桜もあってきれい。 平日の朝なので、人もいない。 2か所目　わに塚の桜 ここも毎年来ているが散り際。 八ヶ岳はきれいに見えていた。 さすがに、平日なので人出はまばら。 はい次！ 富士山を背景にできる側に回ってパチリ。 ずーっと座ってシャッターチャンスを狙っている人がいる？ 何を狙っているかわからないが、暇なんだな。 はい次！ さらに北上して神代桜 南アルプスバックにパチリ。 多少人はいるが、だいぶ空いている。 いつの間にか、拝観料かかるようになったので、これで終わり 桜見るだけで500円とか、庶民の感覚と異なる。 はい次！ 南アルプスバックの一本桜。 いい風景。 はい次！ その先にある桜並木 ここは満開。 いい感じ。 はい次！ 南アルプスバックに一枚。パチリ あと2か所・・・ ...

  土曜日は暖かいと天気予報で言っていた。 もう寒い中を我慢してバイクに乗るような愚行はしたくない と思っていたので、ちょうどよかった。 土曜日の朝、スマートに出かけたかったので、事前にエンジンが かかる状態にしておきたくて、金曜日の夜、仕事から帰ってきて、 エンジンをかけようと、キーオン！ ・・・ 本来ならメーターのオープニングが始まるが、何も起きない。 セルボタンを押す ・・・ なにも起きない。 ん？かすかにニュートラルランプがつくが、それ以上のはない。 まあ、5年使ったバッテリーなので仕方がない。 これが土曜の朝出なくてよかった。 とりあえず、あさまで充電することにした。 翌朝、５時に目覚めるが、うだうだして７時過ぎ。 今日乗らないとまたしばらく乗らないだろうと思って、 まず、エンジンがかかるかな？（もうちょっとめんどくさくなってる） とカバーはいで、16vモードにしてセルボタン押す。 キュイキュイ　・・・ああ動くな・・ （Li-feバッテリーは寒いと寝てしまうらしい） キュイキュイキュイキュイキュイキュイ ボボボ・・ かかった。 仕方がないので？　走り出した。 もう７時過ぎているので、下道はだめなので、有料 道路を使って目的地へ　目的地が写真の場所。 家の近くの早咲きの桜はもう咲いていたので、もしかした 咲いてるかも？　と考えた。　まだ2，３本だけど咲いている 木が合った。 早咲きの桜は、色がピンクで色が濃いので実はあまり好きではないが もうすぐ春がくることを伝えてくれる。 撮影していて、絞るとなぜか映像が明るくなる（普通なら暗くなる） 絞り優先オートなので絞るとシャッタースピードは遅くなって、 バランスをとるが、シャッタースピードだけ遅くなって、絞りが 変わってないからだろうと推測 マニュアルモード＋絞り開放で対応 いやーほんとにオリンパス（OMSYSTEM）って故障するイメージしかない。 普段はいかないけど、なんとなく城ヶ島まで行ってきた。 暖かかいと富士山が霞む。 海鮮丼でも食べようかと食堂など覗いてみるが、まあ高い。 城ヶ島内は1500～2500円ほど　三崎港併設など2500円ほどが普通 まあ、ありえない。 以前から目をつけていた食堂のマグロカツ丼1300円 これで...

  意識高い系の人は、わざわざ会費を払ってジムに行き、体に鞭を打つ。 疲れるのにジョギングしたり、理解できない。 寝てる方が楽なのに。 で、わざわざ山に行き登るなんざ愚の骨頂だと思う。 ジョギングやマラソンなら途中で辞められるけど、 山では途中で戻ることはできない、いや戻ることは できるが、「もう無理、もう帰りたい」と思った時には 今来たその道を戻ることになる。 いま、辛いと思ったのにその道をまた戻るのだ。 相当な劣等感を感じつつ・・・ 写真は阿夫利神社から望む相模湾 左下には江の島が見える。 朝日がまぶしい。 大山は混むと聞いていたので、7時30分ころには市営駐車場に到着 すでに近い方の駐車場は満車※1だったので、遠い方に置く。 10分歩いて、やっとスタート地点。 ※1：もしや、遠い方の駐車場から埋めていきたいだろうから、実は 満車はフェイクで、遠い方が埋まってから近い方を空にするんでは？ とも思ったが案の定、自分たちが徒歩で通りかかった時点では近い方 は空いていた。 まだ8時前。 ケーブルカーの運転は9時開始。 徒歩でケーブルカーの終点である阿夫利神社までは40分ほど。 今徒歩で上がれば、空いた登山道を登れる。 迷わず徒歩で、上がり始めるが、40分ほぼ階段。（女坂） 阿夫利神社につく頃には、もう息も絶え絶え。 男坂だったらどうだったのか・・・ そう変わらず、ケーブルカーの始発組が涼しい顔で到着してくる。 阿夫利神社から、私にとってはいよいよ本格的な登山 （おそらく一般的にはハイキングレベル？） と登山口に行く。 いきなりの階段が急すぎ。（主観的には傾斜角45度） 階段が終わると、あとはひたすら登り。 本当にこれが初心者レベルなのか？ というほどの荒れた登山道 歩き始めて10分程度で心臓パンクしそう。 でも、若い子は談笑しながら軽いステップで登っていくし 経験者であろうジジババも、着実に登っていく・・・ 通勤時には毎回160段の階段を下りては上がりを繰り返し ているんだけどな～おかしいな。 それでもやっぱり遅い人はいるので、キツイ部分では 登山者渋滞が発生する。 休めてちょうどいい。 ところどころで、休憩もとったが ケーブルカーが到着するタイミングで、五月雨に 登山者の集団が上が...

  この時期は仕事も忙しく、さらに毎年天気も安定しない。 ほんの数週間前には雪が降っていた。（数回前の記述　春なのに・・参照） 金曜日に年休の予定をいれて天気予報とにらめっこ。 どうにも金曜の雨マークが消えないので、休まず仕事に行く。 土曜日のみピンポイントで晴れ。日曜から来週前半は天気が安定しない。 来週末は天気回復も、桜的には遅すぎる。 ということで、土曜日に出かけることにしてツーリングプランを申し込み 4:30出発 先週乗っているのでエンジンはセル一発で目覚めた。 今日は4発ともぐずらなくてよかった。 東名、少し遅いと横浜町田から海老名くらいまでは、渋滞になるが、 この時間なら空いているので気分よく走れる。 バッ直化してとても走りやすく加速もいい。 まず最初は毎年訪れる南アルプスの桜並木。 サクラは若干残ってるがほぼ葉桜。 舞い散る花びらの早朝に撮影したもの。 目標１達成 カメラはE-M5markIIにしました。 （αはでかくて重いので・・・レンズが。） お次は北上して有名な、わに塚の桜 こちらもサクラまつりやライトアップも終わってしまっていて、この時間の客は数人 サクラは少し残っているし、八ヶ岳もよく見えている。 目標２達成 富士山背景定番ショット 花がまばらでちょっと寂しいですが。 目標３達成 さてさらに北上していきます。 みなここから山高神代桜に行くのですが、いまいち好みじゃないので近くのこちら サクラもいいし、雪の残るアルプスもいい。 しゃれたお宅もまたいい。 目標４達成 真原桜並木を抜けて、さらに移動 南アルプスとバイクの２ショットが撮れるところ。 いい感じ。 北アルプス大橋ほどではないけど、手軽に来れる位置にあるのがよろしい。 時間的なものなのか車が全然通らない。 のんびり。 目標５達成 長坂の方に移動して、新しいスポット Googleマップをみていてたまたま見つけた場所。 地域の人が見に来るよう サクラと八ヶ岳が見える。 サクラは５分咲きか。 こちらは南アルプス側、一か所で２方向楽しめる サクラと山満喫した。 目標は完全制覇したので、帰路につくが、途中に福島堰の前を通ったので 久しぶりにここでも撮影 風が吹くと花びらが舞ってとてもきれい...

  E-M5MarkIIが傷を負いました。 梅の写真はなんとなく撮っただけです。 本当に影響ないよなぁ？と疑問に思って。 ちょっとピンボケですが、真ん中編に点が幾つか写ってっているところに、おかしな 汚れというか斑点というか点というかなんかありますね。 今日電源入れて気が付いたんですが、１，２枚撮影して、 あ、ゴミついてんじゃん　と拭き取ろうとしたところ、 レンズには何もない。 レンズ外しても何もない。 センサー上にもなにもない。 よーく背面液晶を見ると（老眼で見えない）背面 液晶には写ってない。 EVFをみてもEVF表面にはなにもない。 EVFの中？になんかある。 ネット上で調べると、レンズ側ではなく、EVFの方から日光が 入ると、EVFを焼いて跡が付くらしい。 虫眼鏡で黒い紙を焼くみたいに。 改めて見てみると、液晶というか、液晶の前？にあるカバー・・があるの？ 直接触ることはできない位置にあるなんかに、焼き後がついている ように見えなくもない。 視度調整を行うと、焼き跡と液晶表示ベストポジションが違うので 焼き跡の方が若干手前にあるようだ。 わかったところで直しようがない。 修理に出すしかない。 が、写真に影響はなく、撮影時に若干ウザいだけである。 直したところで、ほんの一瞬日光がはいっただけでこうなるなら 直してもまたすぐ同じ事象になりかねない。 いつこうなったか全くわからない。 ネットの情報では視度調整を＋にしていて、日光が入ると焼けるらしい。 わざわざ太陽に向けてみることなど皆無（見えないので） どちらかというと、背面液晶が明るいと見えないので、太陽に背を向けて、 カメラを自分の陰にいれてみる人がほとんどではないか？ 製品としてどうなのか？この仕様は。 オリンパス（現ＯＭＳＹＳＴＥＭ）はリコールすべきだと思う。 取説には一応注意書きはあるが、あればいいというものではない 当時価格は２０万超えのカメラが一瞬で傷を負うんだからたまらない。 外で使うな　ということか。 E-M1ではもっと多く事象が報告されている。 ひどい話である、欠陥を取説の1文でユーザーの責任にしてしまうあたり メーカーの姿勢に疑問を感じる。 他にも、スイッチレバーが壊れやすかったり、先の「下向け撮影時問題」 など、かなり問題のあるカメラなのである。...