キャブ掃除

久しぶりにタンクを外していらない
ケーブルを整理しました。

まだ一部残っていますが、それは次回
(いつだよ！)

プラグを見てみると、1番、4番が濃くて
2番、3番がいい感じか、多少薄い感じ。

外側が濃い理由がわからないが、
強いて言えば、外側なだけにエアクリーナー
が汚れてるくらいか。

一旦直キャブにしてみればわかるが、
面倒なので今日はやらない。

これまたしばらく乗りっぱなし
だったTMR-MJN。

フロート外してびっくり‼️

ぎょえ！
これ何？

4番だけ。雨でも入り込んだかな？
それにしても汚い。

汚すぎる。

綺麗にして復元。

タンクとキャブの間にフィルターを
入れようと買っておいたけど、
よくよく見ると経路の穴が小さく
明らかにスループットが悪くなるので
やめた。

パイロットスクリューの値もバラバラ。
(同じように回しているつもりなのに)
揃えて戻した。

エンジンがかかることを確認して終わり。

と思ったら、USBの電源が入っている。

USBのスイッチはサイドカバーについて
いて、スイッチごと今は外れているのに！
線がつがなってないのに、流れてるって
どういうこと？

線を見てみると、ケチってスイッチを
GND側に付けていて、キーオン12vは
USBボディまで行っていた。

昨日USB充電器を移設した際に、アルミ
板を巻いてブラケットを作成し、トップ
ブリッジに取り付けたが、充電器本体が
GND側だったのでアルミ板を通じてフレ
ームに落ち回路ができてしまっていた。

充電器本体を絶縁して切り離し、
スイッチも正常に。

色々あるね。
プライベートカスタム。