Ride&Photo

正確にはツーリングではないが、 バイクに乗って西に向かった。 もう激寒なのはわかっているのたが仕方がない。 グローブはパンチングなしのもの ゴアテックスジャケット メッシュプロテクタジャケット フリース を着て 下もヒートテックをはいた。 厚着が幸いして、風は防いでくれるが、 動けない。 足柄PAからの富士山 さすがに二輪は少ないですねぇ 閑散とした駐輪場 お日様がでていればそれでもまだましだったかと 思うが、曇っていて激寒。 110㎞/hの区間で本当に110k出そうと思ったらきっと 凍え死ぬんだろうなと思うくらい寒い。 結局富士山も雲に隠れてしまって、三保にも日本平 にもいかずにうちについてしまった。 さて、一休みもせず、そのままバイクを乗り換えて GSX-750S改1100からGSX-R1000に 同じ系統のまったく違うバイク 小さいけど、タンクからシートまでがグラマラスな 曲線でよくフィットするボディ のっぺりしたカタナとは違う。 とにかくパワーがあって、決して非力ではないはず のカタナが400CCくらいに感じてしまう。 （いや回転上げれば違うはず・・・） ブレーキもがっつり効くし。 だけど、ポジションきつすぎ。 あっという間に首が痛くなって、頭痛が出そうですよ。 まあ、でもすごいバイクだった。 1/2は逆方向に初ツーリングだな。 晴れてますように・・・・

ベイヤーの小型ミラーレス購入をやめたので 代わりにレンズを購入した。 SD1M⁺18‐35 F1.8 Art ちゃんとしたレンズ。 ひたすら明るく、ズームだけど、手振れ抑止 なんて装備されていない硬派なレンズ。 早速Merrillに装着して確認 いい感じ。 レンズ云々より、Merrillを操作しているのが 楽しい。 クロックスインザスカイ 車で言えば古いマニュアル車でも運転している 感覚といえばよいのでしょうか。 ピントもマニュアルで合わせていますが、 ピントリングの回す手ごたえもArtレンズ だけあって、高級な顕微鏡でも操作している 感触です。 山茶花 明るいレンズなので、スナップ写真ならパシャパシャ と7枚までは撮影できて・・・ だけど、いざ近接撮影をしようと思うとやはり SIGMAならではの息を止めて、2秒セルフタイマー でシャッターを切るという芸が必要なレンズ やはりOSはあった方がいいな。 という感じだけど、感度が悪いMerrillでもIso100 の環境で十分なシャッタースピードが得られると というのはいい。

sd quattroで散歩  18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM 特にネタがあるわけでもテーマがあるわけではない けども。  18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM く、暗い。  18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM 少しは明るい感で・・・ 18‐50ｍ F2.8 EX DC ネオ一も比べられたら迷惑だよな。 18-50 F2.8 EX DC こんなん撮ってどうするの？ と自分でも思うけど。 18-50 F2.8 EX DC 撮ってる時が楽しいからまあいいか？ 18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM 18-50mm F2.8 EX DC sd quattro

ほぼほぼ役に立たない独り言ブログ の続き。 とにかく、ツーリングに気軽に持っていける よく写る小さいカメラが欲しかった。 候補 オリンパス　E-M5MK2 オリンパス　Pen‐F オリンパス　E-M10MK3 パナソニック　GX8 パナソニック　GX7MK3 パナソニック　GX7MK2 ソニー　α6500 フジフィルム　x‐E3 マイクロフォーサーズかAPS-C レンズが多く流通しており、入手しやすい ほうがいいに決まっているので、 ソニー、フジは却下。 オリンパスのE-M系もいいのだが、 近くに持っている人がいたりするので却下 パナソニックはGX7MK3とGXMK2 だとチルトEVFのMK3の勝ち GX8とGX7MK3だと 大きさ　MK3 EVF　GX8 手振れ　MK3 価格　GX8 残るは、Penf、GX8、GX7MK3 手振れはオリンパスのがすごいらしく、 普段SIGMAを使っている人なら、ほとんどの シチュエーションで三脚がいらないんじゃないか？ って思ったり。 ここでふと考えた。 Sony　Cybershot　HX200V 運動会前日にビデオカメラを買いにいったら 売り切れていて、これでもいいんじゃない？ 的なノリで買ったネオ一カメラ。 ビデオカメラとしてしっかり役目を果たしてくれた。 1/2.3型センサーで、コンデジスペッククだけど、 27㎜～810㎜（f2.8-5.6）のズームやマクロ撮影など そこそこのスペック EVFもチルト背面液晶もある。 NDフィルターも内蔵 久しぶりに持ち出してみた。  ズームすれば背景ボケる 結構なズームで撮っているので背景もボケる。 ブログにUPするくらいなら優劣はわかんない。 マクロ、結構よれる。 望遠 望遠　結構ズームがあるから撮れる画。  望遠　そこそこ紅葉。 写真はちゃんと撮れる。（当たり前） 結構ちゃんと取れる。（まあ、当たりまえ） 写真を撮ってる感・・・なし。 電...

我が家はADSLだった。 それが、サービス終了してしまったため、某ADSLに 変更するのだが、年内に開通する気がしないため、 モバイルルーターを借りてしまった。 楽ちんだけど、月額料金高いよね。 ADSLなら1/3だからなぁ。 早く開通しいないかな。 ところで愛用しているカメラメーカーのSIGMAが Lマウントのフルサイズミラーレスの来年販売 をアナウンスし、SAマウントの新規開発の終了 を宣言しました。 フルサイズの新センサーはなんと2層らしく、 Foveon　ｘ3から始まった3層センサーは x3→Merrill　正常進化 Merrill→Quattro　Ｇ、Ｒ層が退化 Quattro→？　2層化、ベイヤー化 と刻々と「普通のデジカメ」に近づいている。 一番好きなのはx3で、dp1は今も使っている。 今更だけどdp2も欲しい。 これらは非常にコンパクトであり、2台持っても ウエストバックに収ます。 ただ、ズームとか手振れとか明るくないとダメ とかいろいろあるので、ツーリング用に手軽な コンパクトカメラや、ミラーレスを購入して使っ たけど結局Foveonの画と比べると満足の いくbものではなかったので、（一眼とコンパク トを比べるのもどうかと思うけど）手放してし まった。 また、やっぱりせっかく行くんだから一眼もって くよね？適当なカメラだと「後悔するよ～」とか 自問自答が始まり、結局、Merrillとか Quattroを持ち出してしまう。 これが車ならまだしも、バイクだっと結構な 荷物。Foveonもどうなっちゃうかわかん なし、きっと自分が手を出せるお値段じゃな いし、自分が使ってもどうせしょうもない 写真しか撮れないんだから、もういいかな？ とも思う。 なので、ミラーレス一眼でいい感じのやつ 無いかな？と、物色中。 フォーサーズまたはAPS-C EVFつき 背面モニタはバリアングル 手振れ防止 レンズ交換式 となると、オリンパスかパナソニックか。 この辺はレンズも豊富にあるので貧乏人 にも安心。5軸手振れ防止なら、ほとんど の場面で三脚も不要になるに違ない。 ただ、写真をとること自体がつまらなく なるかもし...

SD1にオールドレンズ SMC　PENTAX‐M　50㎜　F2　という古い レンズを取り付けてみました。 ただ何となく取り付けただけです。 楽しいかな？どうかなと思ってね。 SD1Mに取り付けると、レンズが小さくて バランスが悪いね。 技術的なことはわかんないけど、なんとなく雰 囲気のある的な？写真はとれるけど、普通に SIGMA純正レンズを使ったほうがやっぱりいい。 色がおかしくなるので白黒にしてごまかした。 こんなのも、なんとなくありがちな・・・ このくらいなら色があっても大丈夫かな？ いい感じ？ なんとなくこんな感じの写真を見たことがある という感じで撮っているので、自分ではいいんだか どうだかよくわかんない。 すべてF2開放で撮影しています。 やっぱり色がおかしいので、白黒に。 良くぼけているけど、きれいなボケなのか どうなのか全然わからない。 FOVEONセンサーのSD1Mに精度の悪いOLD レンズつけるなんて、まったくセンスの無い行為 だと改めて思う。バリバリに高精細な解像感が 得られるレンズがいい。  

今週頭、iPhoneで写真を撮ろうと、 カメラを起動したら 起動はしたものの、画が表示されない。 再起動しても変わらない。 インカメラは映る。 色々いじっていると、フラッシュ に！マークが付いていて、 高温です 的な だからダメですz みたいな注意書きが出てました。 うねうね廟をリコールで直したのに 補償期限が切れた頃にこの仕打ち。 カメラユニットを交換すれば直る らしく、 カメラユニットの非正規パーツも そんなに高くないので自分でできそう だけど、よく調べると自分交換と 大して違わない費用で交換できる 店があったので交換してもらった。 写真は交換したパーツ

遠くへは行く気がしない気分なので、 sd Quattroを持って近場の公園に行ってきました。 秋桜 ススキ もみじ 横浜からの夕暮れと富士山

やっぱりね、横から見るとちょっと 見えているフェンダーと、ウインカー ステーがシルエットを崩してるし かっこ悪い。 どうせなのでぴったりとしたいよね。 フェンダーを外して、フレームの 凸凹に合わせて曲げ直し。 ウインカーステーは切り取って しまいました。 どうせもうオリジナルとは ほど遠い状態なので。 テールカウルの穴が割れたので、補修。 テールランプの取り付け穴 とか開け直して、マウントステー とか作り直して取り付け。 フィットした！ どうでしょう。 いいじゃないですか！ 自画自賛。

先日、ケツアゲしてる刀を見て、 後ろから見たとき、リアタイヤが 全部見えてるのはやっぱり かっこいいな！ と思ったので 早速作業に取りかかります。 実はすでに3cmほど上げています。 テールカウルの下がフレームが隠れる ギリギリのところにしていました。 アルミのアングルはテールランプを 持ち上げる用です。 これをさらに上げて、ワカメちゃんの パンツくらいにします。 ホームセンターに売ってるプレート に穴開けて、シートロックを上にあげます。 シートのゴムも厚いものを作って 取り付けてますが、ジュラコンの ブロックをひいて更にかさ上げ。 テールカウルを持ち上げるため アルミパイプを切ってスペーサー を作ります。 パイプカッターがあると便利！ 40mmのスペーサーでかさ上げ しています。 前側は３０ｍｍ。 結果 上 40mmアップ 下20mmアップ うーん？ あんまりわかんないな。 あの不自然に上がってる感じは どうしたら出るんだろう？ リヤタイヤは見えるように なったからまあいいや。

少し遅れてのブログです。 11月の頭に西沢渓谷にバイクで撮影に行ってきました。 バイクの時にはSIGMA sd Quattroを使用するのですが、 今回は　sd1 Merrillを持っていきました。 Quattro はライブビュー表示ができるので フルフェイスのヘルメットを被っていても撮影できるからな訳 ですが、西沢渓谷はさすがにヘルメットを被ったまま歩く 訳にもいかず、それならいっそ解像度番長のMerrillで 行こうと思った次第。 みとみ手前のダム湖、朝日がちょうど山の斜面に当たり始め たころ。 6時台には道の駅みとみに到着していたが、なんと駐車場 は満車。 バイクだから関係ないが、渓谷内の混雑度合いが不安になった。 バイクをいつものところに止めて、渓谷のハイキングコースに 入る。ゲート付近の有料駐車場はさすがに空きはあるが、 それでも混雑していた。 三脚とMerrillを抱えて、バイク装備。 ハイキングの恰好とそんなには変わらないので、周囲のハイカー と比べても違和感はない。 いくつかのポイントで迷惑をかけないように三脚をたてて 撮影させてもらった。 満足いったか？といえば、ん～　という感じ だけど、まあしょうがない。 西沢渓谷は　うわー超キレイ！！！　という画は撮れないんだろう なと感じた。 最後に、渓谷のところの140R、秋って感じでよかった。 わざわざヘルメットを脱いで撮影したカタナ