ツンデレ対策（結果）

 

バッ直化したあと、エンジン始動だけは確認したものの、
走らせてはいませんでした。
少し時間があったので近所を走ってきました。

カバーを外して、外に出し、イグニッションオン！
セル始動

キュ　ボボボッ！　おおおおおおおお、いままでの
ツンデレが嘘のような素直な子になっています。

SIGMA SD1M 50-150 F2.8 EX HSM

バッ直化での変化
・始動性の改善（雲泥の差）
・加速力の向上
・バックファイア（いわゆるくしゃみ）の激減
・アイドリング安定

アイドリングは以前からそんなに気になっていませんでしたが、
さらに安定した感じ。
バックファイアは寒くなると結構か確率でパシュッ　というのが
あったのですが、今日は1度もありませんでした。

とにかく安定しています。

加速に関してもイグナイターを７５０用からフルパワーの１１００用に
変えたとき以上の変化を感じました。

こうなると、１６ｖもちょっと気になるなと。

一方で、先日手に入れた　SIGMA　50-150 F2.8 EX HSM　がイケてない
フォーカスがあまい、調整をしてもちょっとずれている。
フォーカスしたあと手操作で少し追い込んでやる必要がある。
面倒くさい。