ツンデレ対策（Stage1）

 

バーチーツーの際にツンデレ発動してエンジンかかりませんでした。
バッテリーは充電すみ。
ガスはある。
でもかからない。
セルは元気に回る。
でもかからない。
夏場は苦労しない。

ということは電圧かな？

ということでツーリング後は充電もせず、放置
バッテリー直で電圧測ると13vちょい。
イグニッションコイルの端子で図ると11.5vくらい。
ハーネス経由だと1.5vくらい降下しているとうこと。
ならば、ヘッドライト同様バッテリーから直に電源をとる
いわゆるバッ直化してみようということで早速

のまえに、イグニッションコイルをgsx1400のに変更
していますが、無理やり取り付けたため、後ろ側の取り付け部
コイルの芯？がアースされていません。
これが火花の強さに関係あるかどうかわからないですが、
とりあえずアースしておきました。

アースをつけた

エーモンのリレーで

リレーを使用してバッ直化です。
これで13vくらいを直接コイルに入れられます。

さて、緊張のセルボタン
ポチッ！

シーーーン

キルスイッチ入ってました。
改めて

キュルボンっ！

おおおおおおお！
セル一発目から初爆がくるとは・・・
キュルボボボボ・・・

おおおおお　いい　いいぞ！！

エンジン冷えているのでかかりは悪いですが、
確実に点火できているのがわかります。

とりあえずStage1は成功ということで。

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