Ride&Photo

  ハンドルをセパハンにしたので、相対的に ブレーキラインが長くなり、余りました。 アッパーカウルに隠れていても、余計に曲がり うねうねしているのは格好よくありません。 GOODRIDGEのブレーキホースがあり、ちょうど よかったので交換することにしました。 現状は マスター　→　右キャリパー　→　左キャリパー ですが マスター　→　右キャリパー 　　　　　→　左キャリパー で接続します。 トータルのホース長としては、現状よりな長くなるので 従来とりタッチが柔らかくなるかな？ と思ったのですが、よりかっちりとしました。 従来のが無印のだったから？ 試運転に出かけます。 時間がないので近所へ タッチは固くなったが、効きは変わらない。 まあいい、おさまりは良くなった。 年内あと何回のれるかな？

  夏休みの残りがあるので、紅葉でも見に行こうかと。 いつもなら、山梨、長野方面に行っているのですが、 実家の様子を見たかったので、ついでに行ける地元方面の スポットを探してみました。 最近テレビでよくやる、奥大井湖上駅が良さそうなのです。 そこを目的地に、さらに上流に井川湖などの紅葉している かもしれないスポットが検索されましたので、十分楽しめる かと。 近いので？というか、早朝だとめちゃくちゃ寒いので、 日が出てから出発することにしました。 メッシュジャケットにインナーをつけて、長そでの上に Tシャツを着こみます。 エンジンはセル一発で目覚めて走り出しました。 ・・・寒い。 極低速で開け始めがボコつきます。 まだエンジンが温まっていないので、そんなもんかと。 バイパス～東名　工事をやっているので山北らへんは左ルートのみ だったりしますが、渋滞はなく、いい感じで走れました。 ただ、寒い・・・ そしてノートＰＣを背負って、セパハンはやっぱり結構キツイ 寒いのであまりスピードを出さず、アクセルを戻したり するのですが、やはり開け始めにボコつきます。 あけていけばビューンと加速するのですが、最初 引っかかる、気持ち悪い。 奥大井湖上駅へ とりあえず千頭を目指すが、 ・静岡市街から細い山道か ・島田から大井川沿いを北上 2つのルートがあるが、日が当たり、アップダウンが少なく、カーブが ユルイ島田からのルートにした。 ので、 ツーリングプラン中央道東名、ワイドの最西端の藤枝岡部までいき、R1へ パイパスがいきなり混んでいて引く。 島田から北上 前にパトカーが走っていて、制限速度でのんびり。 途中でyahooカーナビを使おうとするが、電波なしの表示 仕方なしに地図を見た記憶で走る。 相変わらずのんびり・・・途中表示される距離が50㎞弱あり 時間がちょっと心配になる。 のんびりなので、低速のボコつきが非常に気になる。 アイドルスクリューをいじってごまかしてみるが あまり効果なし・・・ そんなこんなで、千頭に到着 今日まで！　SLは走っておらず、明日からSLは走るそうだ。 まあ仕方ない。 ジェームスとヒロが常設？ ここは人出が多いので、電波もあるはず。とスマホ確認 ・・・なし。　糞。 ん？もしかして・・・...

  意識高い系の人は、わざわざ会費を払ってジムに行き、体に鞭を打つ。 疲れるのにジョギングしたり、理解できない。 寝てる方が楽なのに。 で、わざわざ山に行き登るなんざ愚の骨頂だと思う。 ジョギングやマラソンなら途中で辞められるけど、 山では途中で戻ることはできない、いや戻ることは できるが、「もう無理、もう帰りたい」と思った時には 今来たその道を戻ることになる。 いま、辛いと思ったのにその道をまた戻るのだ。 相当な劣等感を感じつつ・・・ 写真は阿夫利神社から望む相模湾 左下には江の島が見える。 朝日がまぶしい。 大山は混むと聞いていたので、7時30分ころには市営駐車場に到着 すでに近い方の駐車場は満車※1だったので、遠い方に置く。 10分歩いて、やっとスタート地点。 ※1：もしや、遠い方の駐車場から埋めていきたいだろうから、実は 満車はフェイクで、遠い方が埋まってから近い方を空にするんでは？ とも思ったが案の定、自分たちが徒歩で通りかかった時点では近い方 は空いていた。 まだ8時前。 ケーブルカーの運転は9時開始。 徒歩でケーブルカーの終点である阿夫利神社までは40分ほど。 今徒歩で上がれば、空いた登山道を登れる。 迷わず徒歩で、上がり始めるが、40分ほぼ階段。（女坂） 阿夫利神社につく頃には、もう息も絶え絶え。 男坂だったらどうだったのか・・・ そう変わらず、ケーブルカーの始発組が涼しい顔で到着してくる。 阿夫利神社から、私にとってはいよいよ本格的な登山 （おそらく一般的にはハイキングレベル？） と登山口に行く。 いきなりの階段が急すぎ。（主観的には傾斜角45度） 階段が終わると、あとはひたすら登り。 本当にこれが初心者レベルなのか？ というほどの荒れた登山道 歩き始めて10分程度で心臓パンクしそう。 でも、若い子は談笑しながら軽いステップで登っていくし 経験者であろうジジババも、着実に登っていく・・・ 通勤時には毎回160段の階段を下りては上がりを繰り返し ているんだけどな～おかしいな。 それでもやっぱり遅い人はいるので、キツイ部分では 登山者渋滞が発生する。 休めてちょうどいい。 ところどころで、休憩もとったが ケーブルカーが到着するタイミングで、五月雨に 登山者の集団が上が...

  10月は天気が悪く、全然バイクに乗れませんでしたね。 セパハンに変更してから、初めて試運転できました。 やっぱりハリケーンのセパハンはいいです。 剛性高くて重くて、手がしびれません。 ちょっと肩が凝りそうですが、まあいいです。 恰好優先です。 やっぱりセパハンがしっくりきますね。 角度はできるだけ垂れないように 調整してあります。 スロットルホルダはアクティブのタイプ3という 薄いやつを使っているのですが、固定用のボルト が、キャップボルトの頭をテーパー上にした チャライ作りで、富士山のように六角穴の周りが 薄くなっていて強度がなく、すぐ舐めるんです。 で、今回部品で購入したら、テーパーが緩くなって 厚みができていました。 やっぱりクレームが多かったんだろうな。 こんなとこテーパー化しなくていいんだよ！ ああ、遠出したい。