Ride&Photo

 カタナには隙間程度の小物入れしかない。 カタナはイツ壊れるかわからないので、それなりに工具を持つ必要がある。 いつもは、写真の下側のように小さな箱をバッテリの上に取り付けていた。 少しの工具はもてても雨具やちょっとした買い物をした場合にしまう場所が欲しいぞ！ ということで、皆さんよくやってるフェンダーレス兼小物入れを考える。 とりあえず廃物利用で寸法だしてみる。 これだけ物が入れば少し幸せ？

車検対策のため、取り付けていなかったチェーンカバーを取り付けました。 インパルス用のだから簡単と思っていたけど、タイヤ、ホイール、サスみん な変わってるので全然無理。 当たるところは大きくカットしてマウントも後ろ側はスペーサーいれて前側 はステーを作って取り付けました。 あと先日貼り付けたＳＵＺＵＫＩのカッティングタンクは銀だけど鉄タンク地肌にクリヤーのみ。

 先週のことですが、リニューアルしたマイバイクで道志に行ってきました。 本当は近場での走行テストの予定だったのか、もうちょっともうちょっと思ってる 間に道志道を走っていました。 やっぱりバイクは楽しい。 マダ気になるところはあるけど、とりあえず今シーズンは走れる。 車検対策はこれからしないといけない。

某テストコースでテスト走行して、すぐオイル交換 オイルが・・・熱い。

意気揚々とエンジンかけて暖気します。  ん？　前のほうから煙・・・・ あっ・・・・・ 血。 血だ・・・ ちがった。オイル。 15分でここまでバラせるから古いバイクはいい。

ステムベアリングを交換するのだ。 上のベアリングレースは下から鉄棒でエッジに引っ掛けて ガッツンガッツンたたけば取れる。　これはマダいい。 下が大変。 上からたたくんだけど、レースが入ってるとこころにが 入り組んでいて、真っ直ぐの棒だとエッジが当たらない。 少し曲がった棒を工夫して突っ込んで、ガッツンガッツン たたくと取れる。 ステムシャフトに圧入されてるレースもなかなか取れない。 タガネ（化石発掘用に買ったやつ）でガッツンガッツンやって やっと取れた。 いきなりアッパー側のベアリングレースが打ち込まれてるけど ここまでが結構大変なんだ。 アンダー側のベアリングレースも圧入する。

カーボン風ラッピングは遠目にみるとなかなかカッコいいんだけど、 近くで見るとどうしても仕上がりが悪い。 そろそろ2年になるのでイメージチェンジすることにした。 散々考えたんだけど、イメージがまとまらない。 まとまらないまま、塗装を剥離 剥離したら、大きな凹みも無かったので、あらためて考える。 このままでもいいんじゃないか？ こんなイメージ 適当に磨いてよしとする。