タイヤ交換大会

フォークが立ちすぎているのか、
ハンドルこじってるからなのか、
良くこんな風にタイヤが尖って
減ってしまう。

あんまり寝かすと怖いから、
いつも端っこは余ってる。

まあ、そんなバイクライフ

ライムカラーのカワサキAR50S
から始まったバイクライフは30年。

交換するタイヤはミシュラン
パイロットパワー。

100円。

溝は深いが、製造は04年 3週
おお〜、CBR900RR初代
ファイヤーブレードに乗っていた
頃のやつだ。

海外のタイヤは保存状態がよくても
ひび割れるが、これはひび割れてない。

多分使っても大丈夫。
どうせ飛ばさないし。

さて、始めましょうか。

手動のビートブレーカーで
ビートを落とし、レバーで
サクサク外していきます。

夏はタイヤが柔らかいから楽々。

リヤもね。
こっちはピレリ ディアブロロッソ
コルサ。

こっちもボコッと
外しますよ。

いくらだったかな？
1000円くらいだったかな？

180／55 17でちゃんと収まって
くれる、つまり少し細い。

溝が深くて嬉しい。