車検の7月

夏といえば車検

車検といえば夏。　

分けあって今年は2台のGSXの車検を
行わねばならない。
それも、どちらも7月。
仕事は忙しく、失格は許されない。

1台は実家おGSX-R1000
もう一台は自分の。GSX750S改

GSX-R1000
普段は自分が乗ってない車体だが、5月に
帰った際に一通りチェックした。
フロントブレーキパッドは交換
スリップオンのサイレンサーは戻した。
怪しいのはこの程度。
ニュートラルスイッチの接触が悪く、
スタンドを上げないとセルが回らない
が、少し走ったら直ったので良しとした。

そし7月。
6月は梅雨入りしたのに雨が降らず、
余裕かと思っていたが、予約した週は
すべて雨。当日・・・神奈川は曇り。
東名を西に向かう。
途中雨に降られたりして、車で正解だったと
思いながら実家に車で戻る。
静岡は曇り、明るい。
午後第一ラウンドに備え一通り再確認。
ニュートラルスイッチはやっぱり調子が
悪い。少し走らせて接点をきれいにしようと
遠回りして車検場に到着

ここの車検場は初めてなので勝手がわからない
が他人様にのブログで予習した通り、
自賠責は車検場の横にあるテスター屋
で更新する。
ここで、雲行きが怪しくなってきた。
















車検場の事務棟で用紙をもらって、事前
に作成して置いた下書きの通りに書き写す。
午前の受付がちょうど終了するときで、
自分の受付が最後。
「一回通せるけど、どうする？」と聞かれたので

じゃあせっかくなので。とコースに並ぶ。
金曜日の昼時で、もう午前の部は終了まじか
だからか、台数は少ない。

外観検査をして、二輪レーンへ。

自分で検査レーンを操作するスタイル。

ニュートラルスイッチが病気が再発。
スピード、ブレーキ、ライトはOK
排ガス検査でちょっと困ったが、検査員
に助けてもらって、OK
と午前のうちに終わってしまった。

車検上からほどちかい日本平へ向かう。

平日なので空いていました。
それにしても水冷の1000CCは非常にスムーズで
粘るしパワーもある。
回したら、とてつもないんだろうなぁ　と
考えながら、中低速を使ってノンビリ走りました。

曇りでしたが、日本平からは富士山が見えて
いたので三保へ。

一台目終わり。

GS750改
相変わらず梅雨真っただ中。
そのあ金曜までずっと曇り。
予約は金曜の第二ラウンド。
天気予報は雨のち曇り。

実家から戻った先週末に一準備は
すべて行ったつもり。

当日は朝から雨。
雨雲レーダーとにらめっこ。
念のため予約時間を第三ラウンドに
変更した。

もう2週間は乗っておらず、雨の後なので
エンジンはかかりずらいはず。
ここで時間がかかってはいけないので、
念のため、エンジンをかけようとすると、
「カッ！」
へ？　もういちど。
「カッ！」

セル回らず。

やばい。なんでこんな時に・・・

すぐに充電器を接続する。

車検の予約は第四ラウンドに変更して

できるだけ充電しとかないと。

少なくとも、エンジンかかるまでに数回

車検場に行っても、待ち台数によっては数回

セルを回さないといけない。

雨の路面では押しがけは難しいかもしれないし

第一そんなんでは車検に通らない。

そんな状態で雨も止み切らず、出発時間になった

ので、カッパを着て出発。

走行中にホーンを鳴らしてみると、

「ベッ、ホギェェ～」とか細い。

何度か鳴らせば回復するかと思ったが、しまいには

ならなくなった。

小石が砂が振動子に挟まるとならなくなるので、

現地で掃除すれば回復するし、最悪現地でホーン

を調達すればよいので、計画続行

そんな状態で車検場に到着。

雨なんでバイクは自分以外3台くらいしか

いなかった。

幸い雨は止んだが、カッパを脱ぐと荷物に

なるので、そのままの恰好で車検へ。

ブザーは外して、コンコンと地面にたたきつけ

て泥や小石を落とす。

取り付けて検査

「ビィ―――――――――――――！！！！」

回復OK.

自賠責更新して、用紙記入

受付に出して、ラインに並ぶ。

車のレーンはおお賑わい。

バイクは待ち時間ゼロ。

ここでの勝手はわかっているので、ブレーキ

スピードはOK

ライトは毎度緊張するが

ウイーン、ウイ、ウィ

・・・ウイ　OK　で終了

到着してから30分程度ですべて完了。

カッパきて汗だくなので、そのまま帰宅。

また2年乗れるね。

あとは車だ。