取付は簡単。
腕が細ければなにも取り外しなしでも行けそう。
エアクリーナーボックスの固定ねじ2個外す。
エアクリーナーダクトのバンドねじ3箇所緩める。
エアクリーナーボックス少しずらす。
圧力センサー主のコネクターに割り込ませる。
圧力センサー副のコネクターに割り込ませる。
バッテリのマイナス外す。
バッテリのプラスに接続する。
バッテリのマイナス接続する。
常時電源につないでるのに、動作確認LEDが点灯しない。
取説見るとエンジンかけると点灯するらしい。
エンジン始動
普通に掛かった。(当たり前)
動作ランプを見る、LEDは点灯していた。
良かった。
動作したので、本体を固定する。
ノリつきマジックテープで固定。
終了
翌日、遠出する用事があったので、車ででかける。
エンジンかけて路上に出る。
うちの周りの狭い道をのろのろ走る程度ではわかんない。
メーターをブースト計に変更して様子を見る。
ブーストの立ち上がりは早い気がするが、値は低い
※低くごまかしているので低い値が出ていると思われ。
いつもなら、もう一息と追いアクセルして坂を上っていくが、
それがいらない。アクセルの踏み込みに合わせてパワーが
ついてくる。これはいい。
1.4Lターボが2Lくらいになった感じ。
高速道路もエアコン入れて走ったが、加速が気持ちいい。
アクセルについてくる。
燃費はよくわからないが高速を走っている分にはあまり変わらない
気がしている。
たまたま500円で買えたのがこれまた素晴らしい。
コメント
コメントを投稿